Resulta una perfecta alternativa para evitar el transporte público y reducir el riesgo de contagio de COVID-19. En CABA, los viajes en bici pasaron de 320 mil en 2019 a 405 mil viajes diarios durante 2020. El 47% de los argentinos que usan bicicletas son jóvenes de entre 18 y 35 años, y las mujeres son las grandes protagonistas de esta tendencia. Te compartimos los detalles de este fenómeno nacional y te brindamos tips para pedalear seguras.
Datos de un estudio que realizó la Secretaría de Transporte y Obras Públicas de la Ciudad de Buenos Aires revelan que entre 2013 y 2020 hubo un aumento del 131% en el número de viajes anuales en bicicleta para el total de la Ciudad, pasando de 52 millones en 2013 a más de 121 millones de viajes en 2020. Y se destaca la gran cantidad de mujeres que se sumaron a este medio de transporte. En 2009 cuando comenzó a fomentarse el uso de la bici, las ciclistas mujeres representaban cerca del 10% de los viajes en los conteos anuales. En 2020, treparon al 27%. Y en las ciclovías de avenidas Córdoba y Corrientes casi se triplicó el porcentaje de mujeres que se mueven en bici: pasó del 11% al 28% de los viajes.
En 2020 se registra el récord histórico de viajes en bicicleta en CABA, con 102.020 viajes diarios. Así, en el último año los viajes en bici se incrementaron un 27% (incluye bicis particulares y el sistema Ecobici). Y si tomamos los porcentajes desde 2010, esto representa un incremento del 146% en 10 años.
¿Cuáles son las ciclovías más utilizadas?
La de Avenida Del Libertador, seguida por las ciclovías de las calles Billinghurst y Gorriti. En líneas generales, las más utilizadas se encuentran en el centro y norte de la Ciudad.
El perfil del ciclista argentino
El Observatorio Vial de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) presentó un estudio sobre el uso de la bicicleta en el que analiza el perfil de los ciclistas en todo el país, en el que tuvo en cuenta a 17.428 ciclistas de todo el país. La mayoría de los ciclistas observados pertenecen a la región pampeana (49%), seguido por el NOA (18,2%) y NEA con (10,1%). Y el grupo que más pedalea son los jóvenes de entre 18 y 35 años, que representan el 46,7%, seguido por los de entre 36 y 49 años, que son el 19%.
Los motivos de viaje más frecuentes?
A nivel nacional, la movilidad tiende a ser con fines recreativos, para el desplazamiento hacia destinos de corta distancia. La distancia promedio de cada viaje en CABA es de 3 km. Siete de cada diez ciclistas pedalean para ir al trabajo. Lo siguen los viajes por motivos de estudio o recreativos, con uno de cada diez ciclistas respectivamente.
Uso del casco
El bajo uso del casco es algo recurrente en todo el país. Si bien constituye el elemento de seguridad más importante, los estudios observacionales muestran que sólo el 8,3% de los ciclistas lo utilizan. El AMBA (9,8%), Cuyo (9,0%) y la Patagonia (16,2%) son las regiones que mejores porcentajes muestran en cuanto a uso del casco, superando a la media nacional. Por el contrario, en la región del NEA, solo lo utiliza un 2,6%. Y debemos decir que los varones lo usan más que las mujeres: 8,9% contra 6,6%.
Respeto del semáforo
Cruzar en rojo es la transgresión más habitual de los ciclistas, solo la mitad (52%) lo respeta. Las mujeres son más respetuosas (58,5%) respecto a los varones (49,9%). Y los menores de 18 años los que más pasan en rojo (50,1%).
Distracciones
El 18,7% de los ciclistas se distraen, y los jóvenes (de 18 a 35 años) encabezan el ranking. Las principales distracciones son: llevar objetos en las manos (8,3%) y usar auriculares (7,7%). Por su parte, el uso del celular registrado es bajo (2,1%) si se lo compara con los anteriores factores.
Medidas para fomentar el uso de la bicicleta
Atento a esta tendencia, el Ministerio de Transporte, avanza en un Plan de Movilidad no Motorizada, el cual incluye la construcción de una red de vías seguras federal para facilitar y promover el uso de medios de transporte alternativos como la bicicleta.
Consejos seguros
Precios
Para un adulto, las bicicleterías ofrecen modelos a partir de los $ 35 mil o los $ 40 mil. Pueden ser urbanas, de paseo, playeras o mountain bikes. Mientras que por las plegables trepan a los $ 60 mil. En muchos comercios ofrecen 12 pagos sin interés, y también hay tarjetas que proponen descuentos o distintas facilidades en algunas bicicleterías. Es cuestión de estar atentas.
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