El mundo de los autos: Nissan X-Trail e-Power

La versión convencional (Exclusive) está equipada con el conocido motor naftero 2.5 litros de 181 CV, mientras que la electrificada e-Power lleva dos motores eléctricos (uno sobre cada eje) que se combinan con un propulsor térmico. Tiene tracción en las cuatro ruedas y caja automática e-Power (con función de e-Pedal, para recargar las baterías en las frenadas).

¿Cómo funciona la tecnología E-Power? Los encargados de mover las ruedas del X-Trail son los dos motores eléctricos que entregan una potencia total de 205 CV y se alimentan de baterías que, como fuente de energía, utilizan al motor naftero de tres cilindros, turboalimentado, que tiene 1.5 litros de cilindrada y 142 CV de potencia. El beneficio respecto de autos eléctricos clásicos es que esta tecnología no necesita de ningún enchufe o surtidor eléctrico para recargar su batería y según Nissan la autonomía mejora en más de un 50% en el ámbito urbano.

Cambió por completo. Tiene líneas más dinámicas que su antecesora ya que combina trazos rectos con otros más curvados y modernos. Se destaca la parrilla en forma de V, y llaman la atención los faros divididos en dos sectores, uno superior para las luces diurnas de led y otro ubicado más abajo para los faros principales, que a la vez se unen a las tomas de aire de los extremos del paragolpes. Mientras que las luces antiniebla están ubicadas sobre los bordes de la toma de aire inferior.

De perfil luce trazos rectos y una llantas de aluminio de 19 pulgadas. Y atrás es más conservador, pero los faros le dan aires de modernidad. La X-Trail Exclusive está disponible en colores gris plata, negro diamante, gris oscuro, gris volcánico, blanco perlado y azul. Y la e-power en gris plata, negro diamante y gris oscuro, además de ofrecer el bitono en sus versiones gris volcánico y blanco perlado.

Puertas adentro ofrece siete asientos distribuidos en tres filas. Y apenas nos sentamos percibimos la calidad de los materiales suaves que se combinan con un estilo simple, de líneas horizontales. Y amamos su enorme techo panorámico y la pantalla del sistema multimedia tipo Tablet, que se lleva todas las miradas. Como también el instrumental 100% digital que podés configurar vos misma. Se trata de un ambiente distinguido y sofisticado, con detalles en aluminio y revestimientos en cuero.

Aunque parece un detalle mínimo, festejamos el mayor ángulo de apertura de puertas (85°) para facilitar el ingreso y egreso de todos. Además, conserva el sistema de apertura y cierre sin manos del portón trasero.

Ambas versiones cuentan con instrumental digital con computadora de a bordo de 12,3″, Head Up Display de 10,8″, sistema multimedia con pantalla táctil de hasta 12,3″, asientos eléctricos (tapizados en cuero), climatizador automático tri-zona, sistema de sonido Bose con 10 parlantes, cargador inalámbrico de celular, encendido por botón, portón trasero de apertura eléctrica, techo panorámico corredizo y faros de Led, entre otros.

Ofrece 6 airbags (frontales, laterales y de cortina), frenos a disco en las 4 ruedas con ABS/EBD/BA, control de tracción, control de estabilidad, asistente al arranque/descenso de pendientes y anclajes Isofix. Además de distintos sistemas de asistencia a la conducción como control crucero adaptativo, frenado de emergencia y alertas de: colisión frontal, cambio de carril, punto ciego y de tráfico cruzado trasero. Además suma el ya conocido monitor inteligente de visión periférica, entre otras funciones.

La versión Exclusive cuesta 17.650.000 pesos y la E-Power, 29.990.000 pesos.

La garantía del primero es de tres años o 100 mil kilómetros, mientras que la E-Power es de ocho años o 160 mil kilómetros para el sistema híbrido.

Más info: En este link podrás conocer todos los detalles de la marca y el modelo.

Próximamente haremos el test drive mujeres al volante para compartir nuestras impresiones de manejo.