Novedades mundo de los autos: VW Vitrus

Puntos más importantes

→ Se presentará en tres niveles de equipamiento y con cajas manual y automática Tiptronic, alcanzando así 6 diferentes versiones, desde $ 351.469.
→ Se destaca por altos niveles de seguridad y asistencia a la conducción.
→ El nuevo Virtus ofrecerá, al igual que Polo, Active Info Display, con tablero de
instrumentos totalmente digital.
→ Será el primer automóvil en Latinoamérica en usar inteligencia artificial.
Diseño
Tiene un carácter propio, siguiendo la forma y función de un sedán, y presenta un estilo sin
precedentes. El resultado es un diseño dinámico, con líneas rápidas y conectadas,
especialmente en los pilares “C” (justo después de las puertas traseras), que le dan
al sedán una silueta muy alargada, gracias a la flexibilidad de la Estrategia Modular
MQB. El punto culminante del frente es el pliegue que bordea la entrada de aire, cortando
el espacio entre los grupos de faros y los faros antiniebla. En el Virtus, las superficies grandes de las luces antiniebla y las luces indicadoras de dirección atraen la atención del lado del automóvil. Terminan en ángulos con contornos tridimensionales. Entre ellos se encuentran las dos tomas de aire: una en “V” en el centro y una segunda abertura estrecha que se extiende a lo ancho. El resultado es que el Virtus tiene una
“boca” visual muy grande, gracias al contorno del paragolpes inferior de la parrilla.
El Virtus adopta la doble línea formando una flecha al costado. Desde los pilares “B”
(los que están entre las puertas delantera y trasera) hacia atrás, el modelo tiene
líneas aún más alargadas y fluidas. Con 4.48 metros de largo, el Virtus es uno de los
autos más grandes entre sus competidores directos. Como comparación, es 42.5
centímetros más largo que el nuevo Virtus, también desarrollado en la Estrategia
Modular MQB. Esto cambia por completo la perspectiva lateral del vehículo.
Parte trasera con luces dobles e impactante identidad visual.
El Virtus tiene luces traseras grandes. Vinculan los guardabarros con el cable del
baúl y tienen un ángulo inverso, similar al de Vento. Otro punto culminante es el
alerón sobre el borde de la tapa del baúl, haciendo hincapié en el aspecto deportivo.
La chapa patente se encuentra en el centro de la tapa del baúl, entre las luces
traseras, creando una distribución armoniosa. El paragolpes tiene un marco inferior,
que cruza toda la parte trasera.
La distancia entre ejes del Virtus tiene 2,65 metros (exactamente lo mismo que el
Vento actual) – 8,5 cm más que el nuevo Polo.
Por lo tanto, Virtus establece un nuevo estándar de confort y uso del espacio para
su categoría. Una ventaja más de la flexibilidad de la Estrategia Modular MQB. El
Virtus tiene 1,468 milímetros de alto (4 mm más que el Polo) y tiene el mismo ancho:
1,751 mm.
Con dimensiones lo suficientemente grandes como para acomodar a tres adultos en
el asiento trasero con una comodidad digna de los mejores sedanes medianos, el
Virtus tiene acceso de abordaje aliviado por el amplio ángulo de apertura de las
puertas traseras.Además, el baúl de 521 litros es uno de los más grandes del
segmento y lo suficientemente grande como para acomodar una gran cantidad de
valijas.
El ajuste de la suspensión del Virtus contribuye a la excelente maniobrabilidad y
comodidad. Con la estrategia modular de MQB, Volkswagen pudo reducir el peso
total del vehículo al mismo tiempo que construyó el Virtus para ser uno de los
modelos más seguros de su segmento. La mayor parte de la estructura del cuerpo
de Virtus está hecha con aceros especiales, con alta y ultra alta resistencia y
estampado en caliente.
Watson, mi asistente personal

El Volkswagen Virtus será el primer automóvil en Argentina en ofrecer recursos de
conectividad y digitalización sin precedentes. El sedán ofrecerá un “manual
cognitivo”, un asistente basado en Inteligencia Artificial con todos los contenidos de
sus manuales (literatura a bordo), capaz de resolver cualquier duda sobre su uso.
Toda la información que constituye el manual del vehículo estará disponible para
consultas a través de una aplicación basada en la tecnología Watson de IBM. Todo el contenido estará en internet. Las posibles dudas sobre el automóvil serán
respondidas por este asistente inteligente de una manera simple y rápida; todo lo
que se necesita es preguntarle a Watson.
La aplicación permitirá a los usuarios interactuar y obtener información sobre la
literatura de a bordo de los automóviles utilizando lenguaje natural.
Active Info Display – exclusividad en el segmento
El nuevo Virtus está equipado con Active Info Display, el cuadro de instrumentos
totalmente digital en el que la información es implementada vía software. La
información de navegación se puede ver en 2D o 3D, en una pantalla de 10,25
pulgadas, del tamaño de una tablet. La información sobre las funciones de
conducción, navegación y asistencia puede integrarse en áreas gráficas del
velocímetro, según sea necesario.
Hay dos sistemas de infotainment, que permiten total conectividad y lectura de
variados archivos digitales. La versión Highline está equipada con el sistema
Discover Media, de pantalla de 8 pulgadas y tres entradas USB, entre otros ítems;
mientras que las versiones Trendline y Comfortline ofrecen el sistema Composition
Touch 6,5” con App Connect. Todas las versiones del nuevo Virtus traen de serie el
práctico soporte para celular sobre el panel, con entrada exclusiva USB para carga
rápida.
Funciones avanzadas de asistencia a la conducción. Seguridad al volante.
El nuevo Virtus ofrece el más alto nivel en equipamiento de seguridad y asistencia
a la conducción. Entre ellos, el nuevo Virtus está equipado de serie con ESP – Control
Electrónico de Estabilidad. Si es necesario, el sistema reduce el torque del motor y
frena una o varias ruedas hasta alcanzar la condición de estabilidad en caso de una
situación crítica.
Entre los recursos de seguridad activa proporcionados por la estrategia modular
MQB está el sistema de frenado automático post-colisión de serie en todas las
versiones, exclusivo en el segmento, que activa automáticamente los frenos del
vehículo cuando se envuelve en un golpe para reducir la energía cinética residual.
Nuevo Virtus, ligero, eficiente y seguro
La combinación de bajo peso y seguridad elevada sólo es posible con la adopción de
tecnologías innovadoras de fabricación, uso de materiales de bajo peso y
downsizing de motores (que también tienen su peso reducido gracias a la aplicación
de aluminio). Más del 50% de la estructura de la carrocería del nuevo Virtus está
formada por aceros especiales, de alta y ultra-alta resistencia y conformados en
caliente.
Todas las versiones del nuevo Virtus están equipadas con cuatro airbags – dos
delanteros y dos laterales. De grandes dimensiones, las bolsas laterales protegen
cabeza y tórax y restringen el movimiento del cuerpo durante un impacto, elevando
significativamente la seguridad de los ocupantes.
Los sistemas ISOFIX® y top-tether, que equipan todas las versiones del nuevo Virtus
garantizan más seguridad y facilidad para la fijación de sillas infantiles.

Mención aparte merecen las cinco estrellas obtenidas en Latin NCAP, la mejor
calificación posible para Protección de ocupante adulto y Protección de ocupante
infantil. Además, por ofrecer Protección para peatones como estándar, recibió el
premio Latin NCAP Advanced Award. El modelo fue evaluado en impacto frontal,
impacto lateral e impacto lateral de poste.
Versiones y equipamiento
Los niveles de seguridad, conectividad y confort son compartidos en todas las
versiones, asegurando a cada cliente los más elevados estándares de equipamiento;
mientras que nuevos e innovadores elementos de diseño y tecnología se incorporan
en cada versión.
Virtus Trendline
El nuevo Virtus Trendline ofrece un nivel de equipamiento sorprendente para su
segmento. Cabe mencionar que como versión base en la gama, parte con elementos
que elevan el estándar de su categoría, entre los que se destacan Control de
Estabilidad (ESP) y Asistente en Ascenso y Descenso (Hill Hold Control HHC),
Distribución Electrónica de Fuerza Frenado (EBD), un sistema superior al freno ABS
de serie, Luz Diurna de Led (LED DRL), airbag para conductor y pasajero delantero,
airbags laterales para pasajeros delanteros, 3 apoyacabezas traseros ajustables en
altura en todas las plazas, anclajes ISOFIX, cinturones de seguridad traseros de 3
puntos retractables, cinturones de seguridad delanteros ajustables en altura, alerta
de cinturón de seguridad (conductor y pasajero), espejos retrovisores exteriores
manuales, levantavidrios eléctricos delanteros y traseros, cierre central con
comando a distancia, alarma e inmovilizador electrónico, dirección asistida
eléctrica, asiento conductor ajustable en altura, porta celulares “Dockstation”, 6
parlantes (2 delanteros + 2 tweeters + 2 traseros), radio Composition Touch 6,5” con
App Connect, computadora de abordo I-System, toma 12V, volante multifunción,
luz de cortesía (delantera y trasera) con luces de lectura, aire acondicionado,
parasoles con espejos iluminados y porta documentos, asiento trasero plegable (una
pieza), limpiaparabrisas con regulador de velocidad, manijas de puerta exteriores
color carrocería, carcaza de espejo retrovisor externos color carrocería, llantas de
acero de 15”, neumáticos 185/65 R15, motor EA211 MSI 1.6l 16v 110cv 155 Nm y
caja de cambios manual 5 marchas o Tiptronic de 6 marchas, entre otros.
Virtus Comfortline
La versión Comfortline de Virtus suma, a todo el equipamiento ofrecido en el nivel
Trendline, volante regulable en altura y profundidad, iluminación de cortesía en la
guantera, iluminación de cortesía en el baúl, respaldo de asiento trasero plegable
(1/3 – 2/3), sensor de estacionamiento trasero, espejos exteriores eléctricos con luz
de giro y Tilt Down, grilla de radiador con detalles cromados, faros antiniebla
delanteros con función cornering, llantas de aleación 16” y volante forrado en cuero
con levas de cambio shift paddles, entre otros. La versión Comfortline de Virtus se
ofrece con caja manual de 5 velocidades o Tiptronic de 6 marchas.
Virtus Highline
El nuevo Virtus Highline es, como su nombre lo indica, la versión más equipada en
cuanto a diseño y tecnología. Verdaderamente se diferencia. Es la única variante
que ofrece, por sobre todo lo ya mencionado en las versiones anteriores, el exclusivo
tablero digital Active Info Display, radio Discover Media de 8” con GPS y App
Connect, cámara de estacionamiento trasera, climatizador automático y guantera refrigerada, apoyabrazos delantero central, un segundo USB en apoyabrazos
trasero, difusores de aire traseros, control de velocidad crucero, sensor crepuscular
con activación de luces automática, sistema “Coming & leaving Home”, limpiaparabrisas automático con sensor de lluvia, espejo interior con antiencandilamiento automático, sensor de estacionamiento delantero, alfombras de tela, sistema de apertura y encendido sin llave, palanca de cambios forrada en cuero, y asiento pasajero delantero totalmente plegable, entre otros.
¿En qué colores viene el Virtus?
Son siete las opciones de colores para el nuevo Virtus: Negro Universal, Blanco
Cristal, Rojo Tornado, Gris Platinum, Azul Noche, Plata Sirius y Plata Tungsteno.
Precios

¿Precios?
Virtus Trendline 1.6 MSI 110cv $ 351.469
Virtus Trendline 1.6 MSI 110cv AT $ 371.889
Virtus Comfortline 1.6 MSI 110cv $ 405.808
Virtus Comfortline 1.6 MSI 110cv AT $ 429.940
Virtus Highline 1.6 MSI 110cv $ 475.720
Virtus Highline 1.6 MSI 110cv AT $ 497.096

¿Cómo es la postventa VW? 
Todos los autos Volkswagen patentados a partir del 1° de enero de 2017, tendrán
bonificada la mano de obra del segundo y tercer servicio programado. Mientras que
Amarok contará con ese beneficio en el tercer y cuarto servicio, siempre y cuando
dichas acciones sean llevadas a cabo en los Talleres oficiales de la red de
Concesionarios Volkswagen. De esta manera, Volkswagen Argentina cuenta con el
costo de mantenimiento por kilómetro más económico del mercado.