Es un híbrido enchufable, combina un motor 1.5 con motor eléctrico y batería Blade, y promete 1.600 km de autonomía. BYD Dietrich lo presentó en su showroom de Palermo con un beneficio de USD 1.000 para quien lo compre durante septiembre. Te contamos todos los detalles del primer sedán de la marca.
Hasta ahora, todo lo que BYD vendía en la Argentina tenía carrocería de SUV o de hatchback. Eso cambió esta semana: la marca china sumó su primer sedán al mercado local, el Seal 5 DM-i, un híbrido enchufable que promete un número llamativo —hasta 1.600 kilómetros de autonomía combinada— y que ya se puede comprar en todo el país a USD 31.990.
El Seal 5 DM-i mide 4,78 metros de largo, con una distancia entre ejes de 2,72 metros: proporciones de sedán mediano-grande, pensado para cinco personas. Viene en cuatro colores de carrocería —Snow White, Time Grey, Atlantis Grey y Obsidian Black— y dos combinaciones de interior, Black y Black & Gray. Rueda sobre llantas de aluminio de 17 pulgadas con neumáticos Bridgestone 215/55.
El primer sedán de ByD.
Promete 1.600 km de autonomía.
Adentro tiene una pantalla táctil central de 12,8 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, un cuadro de instrumentos digital de 8,8 pulgadas, conexión 4G, actualizaciones remotas por aire (OTA), ocho parlantes, cargador inalámbrico de 15W y comandos por voz. Se maneja también desde la BYD App, que permite chequear desde el celular el nivel de combustible, la posición del auto y su estado general (útil si lo usás como auto de flota o simplemente querés tener un ojo puesto en el vehículo a la distancia). Los asientos están tapizados en símil cuero: el de la conductora tiene ajuste eléctrico en seis direcciones, y el del acompañante, ajuste manual en cuatro. Atrás hay apoyabrazos central con dos portavasos y una consola central con espacio de guardado adelante. En el sistema multimedia, además de todo lo ya mencionado, suma servicio BYD Cloud, interacción por voz dual, puertos USB adelante y atrás, y hasta función karaoke (un detalle más de entretenimiento que de utilidad, pero que no deja de ser un gesto simpático para los viajes largos en familia).
El baúl tiene 522 litros, que se estiran a 1.295 litros rebatiendo los asientos traseros 60/40: entran hasta cinco valijas sin necesidad de abatir nada. Así se convierte en el sedán con mayores dimensiones y el baúl más grande de su segmento en la Argentina.
El Seal 5 DM-i usa la tecnología Super Hybrid DM-i de BYD: un motor a combustión de 1,5 litros que trabaja junto a un motor eléctrico alimentado por una batería Blade de 7,68 kWh, chica si la comparás con la de un eléctrico puro. Esa batería alcanza para unos 50 km en modo 100% eléctrico —suficiente para buena parte de los viajes cotidianos en la ciudad— y, cuando se agota, el motor a combustión toma la posta con un consumo declarado de apenas 3,7 litros cada 100 km.
Sumando las dos fuentes de energía, BYD promete hasta 1.600 km de autonomía combinada, la cifra más alta entre los híbridos enchufables que se venden hoy en la Argentina, según la marca. Un dato para tener en cuenta: ese número corresponde al ciclo de medición NEDC, más generoso que el WLTP que usan otras marcas para sus propias cifras de autonomía y consumo, así que conviene tomarlo como un techo teórico y no como lo que vas a ver todos los días en el tablero.
La potencia combinada es de 131 kW —unos 178 CV—, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y una velocidad máxima de 185 km/h. Tiene cuatro modos de conducción (Deportivo, Normal, Eco y Nieve) y suspensión delantera tipo McPherson.
De serie trae seis airbags, frenado automático de emergencia (AEB), control de crucero adaptativo (ACC), alerta de colisión frontal (FCW), asistencia de mantenimiento y de salida de carril (LCA y LDA), reconocimiento de señales de tránsito (TSR), cámara 360° con función de chasis transparente —para ver el piso debajo del auto al maniobrar en un lugar difícil—, monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) y anclajes ISOFIX para sillas de bebé.
BYD Seal 5 DM-i ya está disponible en toda la red de concesionarios oficiales de la marca en el país, a un precio de USD 31.990. Como parte del lanzamiento, quienes lo compren durante septiembre acceden a un beneficio de USD 1.000 sobre el precio de compra. La información completa sobre el modelo está en byd.com/ar y en la red oficial de concesionarios BYD.
En Buenos Aires, BYD Dietrich —concesionario oficial de la marca, parte de Grupo Dietrich, con más de 60 años en el sector automotor— presentó el modelo en su showroom de Palermo. Según el propio concesionario, el Seal 5 DM-i apunta fuerte al segmento corporativo: flotas de empresas, rental premium y taxis, un público para el que el bajo consumo declarado pesa directo en el costo por kilómetro. Nada impide que sea también una buena opción de uso particular, pero vale saber que buena parte de la comunicación de lanzamiento está pensada para ese comprador corporativo, algo que puede influir en la disponibilidad de unidades para quien lo busque como auto de uso personal.
La marca plantea que el Seal 5 DM-i es una propuesta concreta para el mercado local: un sedán súper híbrido que combina autonomía extendida, bajo consumo y tecnología para el uso diario, pensado para quienes buscan eficiencia sin resignar espacio, conectividad ni flexibilidad para moverse en la ciudad o encarar viajes largos. Con este modelo, BYD entra por primera vez al segmento sedán en la Argentina y suma una alternativa más a un line up que ya incluye eléctricos e híbridos enchufables.
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