Entrevista “al volante de la vida“ con Eliana Banchik

1- ¿A qué edad aprendiste a manejar y quién te enseñó?

A los 17 años, pero luego no manejé más. Y a los 28 años volví a tomar el volante gracias a mi marido, que me refrescó lo aprendido.

2- ¿Cuál fue tu primer auto? 

Mi primer auto fue el mismo con el que aprendí, un Peugeot 206 SW.

3- ¿El mejor viaje que tuviste al volante? 

A San Martín de los Andes con mi familia. Tambien disfruto muchísimo cuando llevo a mis hijos al colegio, compartir ese espacio es único.

4- ¿Qué es para vos ser una “mujer al volante”?

Me da mucha libertad, me siento empoderada e independiente. Me encanta manejar mi propia vida.

5- ¿Cómo fue tu carrera dentro de Michelin?

Ingresé en 1999 como asistente comercial, atendiendo el teléfono a clientes, consumidores y usuarios. Luego pasé al área de Previsión de Demanda donde estuve como responsable de Pricing y, posteriormente de Marketing Intelligence. Desde 2003 hasta 2019 me desempeñé como Gerente de Marketing, para después asumir la presidencia de Michelin para Argentina, Paraguay y Uruguay.

6- Aprendizajes y desafíos para el 2021. Personales y Laborales.

La flexibilidad y la adaptación fueron capacidades que se potenciaron durante este último tiempo. Si bien en la empresa siempre fomentamos estas características, actualmente se profundizaron. También desarrollamos mucho la empatía, poder llevar adelante reuniones desde nuestras casas, con nuestras familias y con una dinámica distinta; logrando no solo concretar el trabajo con éxito, sino también vinculándonos de otra manera, pero siempre con cercanía.

7- ¿Qué significan para la marca las mujeres al volante? 

Nosotros nos preocupamos por las personas al volante más allá de su género, con lo cual lo que buscamos siempre es ofrecer seguridad y una movilidad sustentable a todas las personas. Aún así, trabajamos desde la compañía muy comprometidos con políticas de equidad de género en toda su amplitud.

8- ¿Cuál es la movilidad que se viene? 

El compromiso del Grupo es que la movilidad sea más accesible, más segura, ecológica y eficiente. Para nosotros la sustentabilidad es una prioridad, por lo que desde hace décadas todos nuestros desarrollos apuntan a producir neumáticos más livianos, capaces de ahorrar combustible y ofrecer mayor durabilidad, al tiempo que se realiza un importante aporte al medioambiente. A nivel mundial, asumimos el compromiso de que nuestros neumáticos sean 100% sostenibles para el 2050. Por otro lado, nos unimos con Symbio para desarrollar la pila de combustible de hidrógeno con el objetivo de contribuir a una movilidad de “0 emisiones”.

9- ¿En qué están trabajando actualmente?

A nivel general todos nuestros esfuerzos están puestos en ser totalmente sostenible en el futuro. Y para eso tenemos 3 ejes: Planeta (respetando las comunidades donde actuamos y también al medio ambiente), Crecimiento (no sólo la rentabilidad, sino participación de mercado, creando valor y de manera sostenible) y Personas (poner a las personas en el centro, todo es hecho por y para personas). Es importante alcanzar un equilibrio de estos 3 aspectos para lograr los resultados. En lo concreto hay dos proyectos que quiero resaltar. Uno de ellos es el lanzamiento de la nueva campaña de seguridad vial “Conductor responsable”, que busca generar un cambio de comportamiento en los jóvenes argentinos al momento de conducir, ya que son el principal grupo vulnerable de los siniestros viales.

Y, por otro lado, estamos trabajando a nivel regional en un Proyecto de feminización para que cada vez más mujeres puedan tener una carrera comercial exitosa en la compañía. Hemos realizado estudios y encuestas internas y externas que nos permitieron aplicar acciones para ser más atractivos al momento de la contratación. También buscamos garantizar un ambiente seguro para las mujeres brindándoles condiciones de trabajo para que se sientan contenidas dentro de Michelin.

10- ¿Van a realizar acciones segmentadas para la mujer? 

Siempre incluimos a las mujeres en todas nuestras iniciativas. La diversidad para Michelin es fundamental y forma parte de la identidad del Grupo. Pero esto no es de ahora, que quizás está más en agenda de los medios, es parte de la compañía desde hace años. Y como siempre estamos alertas para detectar oportunidades de mejoras o nuevas acciones e iniciativas, a mitad de este año, nos adherimos a los Principios para el Empoderamiento de las Mujeres (Women’s Empowerment Principles – WEPs por su sigla en inglés.) para promover la igualdad de género a través del sector privado.

Los WEPs son 7 principios establecidos por el Pacto Mundial de las Naciones Unidas y ONU Mujeres, que ofrecen orientación a las empresas sobre cómo promover la igualdad de género y el empoderamiento de las mujeres en el lugar de trabajo, el mercado y la comunidad.

11- En tu opinión, ¿hay muchas mujeres trabajando en la industria automotriz? ¿Qué pensás que se podría hacer para aumentar dicho porcentaje?

Creo que aún es un sector predominantemente de hombres en cargos directivos y no he detectado cambios en los últimos años. La automotriz es una industria que no va a la misma velocidad que otras. Es un sector donde sí hay mujeres, pero liderando equipos de determinadas áreas, por ejemplo, legales, comunicación, marketing. Por ejemplo, hasta que asumí yo, nunca había liderado una mujer una empresa de neumáticos en Argentina.

12- ¿Qué porcentaje de mujeres trabajan en la empresa? 

En Argentina el directorio está compuesto por un 50% de mujeres desde más de 10 años. Pero tenemos el desafío de incorporar más mujeres en áreas técnicas/comerciales y, lamentablemente, hoy no hay muchos casos en las que se postulen cuando hacemos búsquedas laborales. Debemos encontrar la forma de que las mujeres se animen a postularse.

13- Según tu mirada, ¿qué tienen en cuenta las mujeres a la hora de elegir un auto y un neumático?  

Sin duda, la seguridad y la calidad es lo más valorado por todos nuestros clientes, incluso por las mujeres. Es importante destacar que son dos características clave. Los neumáticos son el único punto de contacto con el suelo y deben responder adecuadamente en todas las situaciones, más aún ante posibles maniobras de emergencia. Pensemos que no sólo estamos velando por nuestra propia seguridad sino también muchas veces trasladamos a todo el grupo familiar.

14- Tres consejos que le darías a las mujeres de la comunidad que quieran comenzar en la industria automotriz.

Que confíen en sus propias capacidades, que se animen a arrancar un negocio o a postularse en vacantes aún sin cumplir el 100% de los requisitos que se piden en un puesto y que sean las empresas quienes se encarguen de evaluar si sus competencias son suficientes para el rol y si son las personas más aptas para asumir la responsabilidad. Creo que pueden llevarse grandes sorpresas. Sé que es un desafío –quizás más por la mirada del otro que por la propia- demostrar que una mujer puede lograrlo y que puede hacerlo bien. Culturalmente es importante que se rompan determinadas barreras y que más allá de ser mujer o no, lo fundamental es que se priorice la capacidad y las competencias técnicas y comportamentales, además de las de liderazgo.

15- Tres cosas que amás de ser una mujer al volante.

• Me permite ser independiente; no estar atada a nadie ni a nada para poder movilizarme, tanto yo como a mis hijos.
• Siempre me gustó manejar mis propios tiempos y el auto me da esa autonomía para poder hacerlo.
• Siento que me empodera, que tengo el control de lo que quiero en el momento que desee o necesito. El auto es un mundo de posibilidades que podemos cumplir por nosotras mismas.

16- ¿A quién te gustaría que entrevistemos del mundo de la movilidad?

Hay cada vez más mujeres que se están animando a dedicarse a su pasión, como Ianina Zanazzi, Tamara Tarrio, Alejandra Hartman o Laura Gallego. Todas las mujeres que se hayan atrevido a incursionar en un ambiente predominantemente de hombres, merecen contar su historia porque seguramente no ha sido el camino más fácil y puede inspirar a otras mujeres.