Desde el año pasado, cuando se despidió el Gol, el Polo, en su versión Track, pasó a ser el modelo más económico de la marca. Ahora renovó toda la gama y luce un look más moderno. Conocé las cuatro opciones que ya se comercializan en nuestro país, y la serie especial de 100 unidades que se venderá online.
El conocido motor 1.6 con 110 CV y 155 Nm de torque, que viene acompañado de una caja manual de cinco velocidades es el utilizado por las versiones Track y MSI. Mientras que el Polo Highline incorporó el motor tricilíndrico 1.0 turbonaftero de 95 CV y 170 Nm; y el GTS mantiene el cuatro cilindros 1.4 turbonaftero de 150 CV y 250 Nm. Ambos asociados a una caja automática de seis velocidades.
El modelo se renovó y esto se nota con solo verlo. Lo vas a notar tanto si lo mirás de frente, por sus detalles en el paragolpes, el capot y los faros, que presentan un formato llamado Eco LED. En el lateral, con las nuevas llantas de 15 pulgadas o 16 pulgadas (según la versión) y en la parte trasera. Además, cada modelo se diferencia por ciertos detalles estéticos tanto exteriores como interiores. Cromoados, acabados, colores, cada versión marca su personalidad.
Sumó nuevas texturas en los paneles de las puertas y el panel, y mantiene una buena terminación. Pero acá también las versiones se diferencias con algunos detalles, más deportivos en la GTS, asientos de cuero en la Highline y “toques“ diferenciales para la edición limitada. Su baúl es de 300 litros.
Entre el equipamiento destacado mencionamos el tablero 100% digital de 8 pulgadas, bautizado “VW Digital Cockpit”, estéreo “Composition Touch” de 6,5” y App Connect, sensores de estacionamiento traseros y espejos eléctricos con luz de giro. Mientras que la versión Highline suma el volante multifunción, el tablero digital de 10,25 pulgadas, la pantalla central VW Play de 10 pulgadas (que te permite conectar el celu mediante Android auto o Carplay, sin cables), climatizador y el acceso y arranque sin llave, entre otros detalles.
Toda la gama incorpora de serie cuatro airbags, controles de tracción y estabilidad y asistente de arranque en pendiente, frenos con ABS y EBD y anclajes Isofix.
La versión especial Polo Track First Edition es de tan solo 100 unidades y se ofrece en color bitono “Rojo Sunset” con techo negro. Las diferencias las vas a notar en su exterior, con los espejos retrovisores pintados de negro, un vinilo decorativo negro entre las luminarias de la parte trasera y un distintivo de First Edition en los laterales. Puertas adentro aparece la placa con el número de serie del vehículo, asientos de tela y alfombras con detalles First Edition, volante multifunción y stereo “Media Plus” con conexión Bluetooth.
¿Cómo lo podés comprar? Vía online desde la web de VW Argentina. Desde allí lo podés reservar en tres pasos, y pagar $50.000 en concepto de reserva. Esto se realizará el jueves 3 de agosto de 2023 desde las 14 horas.
Los precios arrancan en 7.152.500 pesos para el Track, pasando por 7.289.500 del 1st Edition, 8.390.000 el MSI, 9.508.000 el Highline y por último el GTS a 12.915.000 pesos. La gama de colores incluye negro, plata, gris, blanco y rojo (este último no disponible en el Polo Track).
Garantía: tres años o 100 mil kilómetros.
El dato. Todas sus versiones incluyen tres servicios de mantenimiento bonificados.
Más info: En este link podrás conocer todos los detalles de la marca y el modelo.
Próximamente haremos el test drive mujeres al volante para compartir nuestras impresiones de manejo.
First Edition, Track, MSI, Highline y GTS, son las opciones disponibles. Y según la versión, los motores tienen una potencia que va entre los 101 CV y 150 CV, y cuentan con con caja manual o automática
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