¿Cómo es el nuevo Renault Kardian?

Sus formas redondeadas la despegan de los otros productos de la gama, pero lo que se lleva todas las miradas es su parrilla en formato de “diamante”, conformada por pequeños rombos con efecto 3D y el nuevo logo de la marca (que por primera vez lo lleva un auto que no se fabrica en Europa). También exhibe nuevos grupos de luces divididos en dos módulos que llaman mucho la atención, y todos son de LED. Mientras que atrás, el alerón y las ópticas con proyectores LED le quedan muy bien. Es un modelo con personalidad. Un punto que nos llamó la atención es que las barras de techo son inteligentes, y puestas en sentido longitudinal  pueden transformarse en barras transversales y pueden soportar hasta 80 kg de carga. Y son del mismo color que los protectores delanteros y traseros del cárter.

Si vamos a las dimensiones, mide 4,12 m de largo, 1,75 m de ancho y 1,54 m de alto, con ruedas de 17 pulgadas y su distancia entre ejes es de 2,60 m. Los ángulos de ataque y de salida de son de 20° y 36°. Mientras que tiene un despeje de 21 cm.

Se comercializa en cinco colores: blanco, dos tipos de grises, negro y un inédito anaranjado que se combinará con un techo negro en dos tonos.

Puertas adentro las terminaciones son correctas y lo primero que te va a llamar la atención será la selectora por su formato de joystick, inspirado en el mundo de los videojuegos. El diseño de los tapizados (con tonos de telas y costuras en contraste), los detalles de decoración (que variarán de acuerdo a la versión) y el ambiente en general prometen un viaje confortable. Y su espacio de carga puede llevar hasta 410 litros.

Cuenta con un panel de instrumentos digital de 7 pulgadas y una pantalla multimedia de 8 con diseño flotante y compatible con Android Auto y Apple CarPlay vía conexión con cable o inalámbrica. Además, vos podés elegir la ambientación lumínica. La versión más equipada (Premiere Edition) cuenta con la posibilidad de seleccionar tres modos de conducción (Eco, Sport y MySense) e incluye cargador de teléfono por inducción, cuatro cámaras (frente, detrás, derecha e izquierda), sensores de estacionamiento delanteros y puertos USB-C para las que viajen atrás.

En materia de seguridad sobresale por sus 6 airbags, asistente de arranque en pendiente, sistema de monitoreo de presión de los neumáticos para toda la gama. En las versiones más equipadas agrega sistemas de asistencia a la conducción, como freno autónomo de emergencia, control de velocidad adaptativo y alerta de punto ciego, entre otros.