La pick- ups que se produce Pacheco y se exporta a toda Latinoamérica sumó equipamiento y actualizó su diseño. Te contamos todos los detalles de esta renovación que se ofrecerá en 10 versiones, con caja manual y automática.
La Amarok actualizó su imagen y los cambios los vas a notar ni bien la ves venir, ya que presenta nuevos paragolpes y faros con tecnología “VW LED” en todas sus versiones (con luz de conducción diurna integrada), e incorpora apliques satinados, un nuevo capot y el flamante logotipo “Amarok” está ubicado en el centro del portón trasero. Mientras que atrás también renovó el diseño de sus luces. Además presenta un nuevo diseño de llantas, de 17 a 20 pulgadas según la versión, estribos laterales, cobertor de caja de carga y tapizados de cuero con calefacción, entre lo más destacado. Está disponible en seis colores llamados “Plata Pirita”, “Azul Atlántico”, “Negro Profundo”, “Gris Indy” y dos nuevos colores, el “Blanco Puro” y el “Gris Salvia” siendo el color de lanzamiento.
Puertas adentro los cambios más relevantes tienen que ver con la actualización del display digital del tablero de instrumentos y la nueva pantalla táctil Composition Touch de 9 pulgadas que te permite conectar tu celu de manera inalámbrica. También presenta un nuevo diseño de asientos con tapizado en cuero Ergoconfort con calefacción (y apoyabrazos central) y el piso del vehículo está completamente revestido en goma, lo que facilita su limpieza. Destacamos los nuevos puertos USB, 1 tipo “A” frontal y 2 tipo “C” traseros para conectar y cargar cualquier dispositivo.
La carrocería cuenta con refuerzos laterales incorporados en la puertas delanteras y traseras, equipa dos airbags frontales, airbargs lateras y de cortina tanto delanteros como traseros. Además, las versiónes V6 agregan una brújula denominada “Safer Tag”, cuyo display digital brinda información sobre las nuevas asistencias a la conducción que fueron incorporadas, entre las que se destacan el alerta cambio de carril, colisión frontal y peatones, monitoreo de tráfico e indicación límite de velocidad máxima.
Mantiene el turbodiesel de 2.0 litros, con 140 CV y 340 Nm de torque; el turbodiesel 2.0 biturbo de 180 CV y 400 Nm; y el TDI V6 de 258 CV y 580 Nm. Las opciones de sistemas de tracción siguen siendo las mismas. Desde una tracción trasera simple (disponible solo con los motores de 140 y 180 CV), sistema de tracción 4×4 con caja de transferencia (con motor de 180 CV) y el sistema de doble tracción permanente 4Motion (disponible con el motor V6). Mientras que las transmisiones son manual de 6 velocidades (motores de 140 y 180 CV) o la automática de 8 relaciones (motores de 180 CV y el V6). De esta forma sigue ofreciendo el motor turbodiesel más potente del segmento.
Motor V6.
Ofrece el motor turbodiesel más potente del segmento.
Más info en el link oficial de la marca.
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