El mundo de los autos: Nueva Ford Maverick

La Maverick se actualizó y suma una gran novedad: la llegada de la versión Tremor, pensada para quienes buscan más capacidad off-road sin resignar el confort urbano. Además, mejora en seguridad, suma asistencias a la conducción y actualiza su interior con un estilo más moderno y conectado. ¿Vale la pena? Te lo contamos.

Es la estrella de esta renovación, basada en la Lariat AWD pero con un enfoque más off-road:

• Suspensión especial off-road
• Tracción integral AWD con bloqueo de diferencial
• Neumáticos todoterreno y llantas específicas de 17”
• Gancho de rescate delantero naranja y detalles en color cobre
• Modo de manejo “Trail Control” (como un control de velocidad para terrenos difíciles)

Es ideal para quienes disfrutan de escapadas fuera del asfalto, pero sin subir a una pickup full-size. La Maverick Tremor combina la agilidad de una compacta con capacidad real para salir del camino.

Aunque los cambios estéticos no son radicales, sí hay detalles que la modernizan: nuevo diseño de parrilla, faros delanteros con tecnología LED (de serie en todas las versiones) y llantas rediseñadas de 17” (XLT) y 18” (Lariat). Mantiene su silueta robusta, con líneas rectas y una caja de carga que la hace ideal tanto para el trabajo como para el ocio.

Puertas adentro la evolución se nota al subir, ya que incorpora un nuevo instrumental 100% digital de 8″ (como en Ranger y Bronco Sport), mejor integración de comandos y pantalla central táctil de 8” con SYNC 2.5, compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Además, hay más espacios portaobjetos, mejor calidad de materiales y una distribución práctica que la hace muy cómoda para el día a día.

Una mejora clave: la incorporación del Ford CoPilot360 en las versiones Lariat y Tremor, que suma:

• Frenado autónomo de emergencia
• Mantenimiento de carril
• Control de velocidad crucero adaptativo
• Alerta de colisión frontal con frenado autónomo
• Luces altas automáticas
• Además, todas las versiones tienen 7 airbags, control de estabilidad, tracción y asistencia en pendiente.

En cuanto a la tecnología, todas las versiones ahora vienen con:

• Nuevo instrumental 100% digital de 8”
• Pantalla táctil de 8” con SYNC 2.5 (compatible con Android Auto y Apple CarPlay)
• Más y mejores espacios de guardado, nuevo diseño de consola y mejora en los materiales
• La Lariat y la Tremor agregan cargador inalámbrico, climatizador automático y tapizados exclusivos.

Y se destaca el siguiente equipamiento:

• Clave presencial y encendido remoto
• Conectividad inalámbrica con smartphones
• Cargador inalámbrico (solo en Lariat)
• Cámara de retroceso y sensores traseros
• FordPass Connect: permite controlar el vehículo desde el celular (abrir/cerrar puertas, encender motor, localizar, etc.)

Toda la gama mantiene el motor 2.0 EcoBoost turbo de 253 CV y 380 Nm, con caja automática de 8 marchas. La XLT es 4×2, mientras que la Lariat y la Tremor ofrecen tracción integral AWD con distintos modos de manejo.

• XLT 4×2 AT: USD 39.200 (abril 2025)
• Lariat AWD AT: USD 45.200 (abril 2025)
• Tremor AWD AT: USD 47.500
• Garantía. llega importadas de México con una garantía de 5 años o 100.000 km.
• +info. En la web oficial de la marca.