Autos usados: ¿qué tener en cuenta a la hora de elegir?

1- ¿Por dónde empiezo?

Hay varios factores. Primero tené en cuenta el uso que le vas a dar, si lo ideal es empezar a ver autos chicos, medianos o grandes, y hasta cuánto querés invertir. Y una vez que tengas claros esos puntos, la recomendación es buscar modelos que no superen los 5 años de antigüedad, en lo posible, única mano y con la menor cantidad de kilometraje posibles.

2- ¿Le compro a un particular o voy a una agencia?

Ambas alternativas son igual de sólidas y apropiadas. Conocer y confiar en la persona que lo vende  y saber de dónde proviene el auto es ideal, pero no siempre tenemos un amigo o amiga  que venda el modelo que estamos buscando. Por eso también es muy válida la opción de comprarlo en una empresa especializada, que chequea el estado general de los vehículos que vende, te brinda tres meses de garantía, revisa que todos los papeles están en orden y te guía durante todo el proceso de la elección.

3- ¿Cómo sé si ese lugar es confiable?

Fijate si tiene trayectoria, informate, y verificá los comentarios y calificación en google.

4- ¿Tienen garantía los usados?

Por ley, los comercios especializados deben ofrecer garantía de caja y transmisión por tres meses. Mientras que el particular no está obligado a brindarla. Y difícilmente encuentres particulares que la otorguen.

5- ¿Cuál es un promedio lógico de km por año?

El promedio ideal es entre 10.000 km a 15.000 kilómetros por año, y es muy importante que el mantenimiento se realice en tiempo y forma.

6- ¿Es posible detectar si el kilometraje fue “retocado”?

La mejor forma de detectarlo es buscando indicios que te lleven a sospechar, y en algunos casos, escanear el auto puede revelar un kilometraje adulterado. Una buena forma de estar más tranquilas es verificar si realizó todos los servicios de mantenimiento en un concesionario. Aunque sabemos que cuanto más antiguo sea el auto, será más difícil que cumpla este requisito. Por eso te recomendamos que vos “leas” lo que dice el auto: ¿el volante está muy desgastado? ¿la palanca de cambios o el apoya brazos? ¿y los pedales? Eso nos habla de su uso, además de observar si las butacas están vencidas, entre otros detalles.

7- En forma estática, ¿qué debo mirar?

Además de lo mencionado anteriormente, fijate el estado de los neumáticos. Por ejemplo, un auto de 10.000 km debería tener los originales con un bajo porcentaje de desgaste, mientras que uno con 50.000 km podría tener sus neumáticos originales muy desgastados o nuevos recién colocados. Después, aprovechá para tocar, mirar y examinar cada detalle. Solo así vas a poder detectar señales de golpes, rajaduras o abolladuras, constatar el estado de la pintura, verificar el piso y la rueda de auxilio. Además, subí y bajá las ventanillas, abrí y cerrá las puertas y prestale atención a los sonidos. Asegurate de que no haya fricciones ni ruidos extraños.

Puertas adentro, verificá el estado del tapizado, de los cinturones de seguridad, probá los botones, mirá los datos del tablero, prendé el sistema de audio, la calefacción y el aire acondicionado. En síntesis, ¡tocá todo!!!

8- Al levantar el capó, ¿qué miro?

Lo ideal es hacerlo revisar por alguien idóneo. Pero no pierdas la oportunidad y vos también dale una mirada. Fijate si el motor está seco, que no tenga transpiraciones de aceite, y que las ópticas y sus trabas estén en buen estado. También verificá el estado de los tornillos, las mangueras y abrazaderas, fijate que no tengan faltantes ni estén melladas, eso indicaría que el motor tuvo varios desarmes o bastante manoseo. Y si el bidón de agua tiene óxido en los alrededores, te advierte que el auto se recalentó en más de una oportunidad.

9- ¿Puedo ir con un mecánico?

Sí. Y si no tenés uno de confianza, existen servicios de revisión especializados que se pueden contratar por internet. Algunos de ellos son: Verifica y Autopoint. El precio va desde $2.500 a $5.000, de acuerdo a los servicios solicitados.

10- ¿Lo puedo probar?

En las agencias sí, con una cita previa y tomando las medidas sanitarias correspondientes.

11- Al dar una vuelta. ¿A qué debo prestarle atención?

Poné atención a los ruidos en el tren delantero, a la amortiguación, que los cambios entren fácilmente, con suavidad, que el embrague esté en un nivel medio de despegue y no muy duro o bajo. Además, prestá atención a los ruidos y chasquidos que puedan surgir. Para que la prueba sea óptima, te recomendamos transitar por una calle empedrada. Sin duda, toda esa experiencia al volante te va a permitir conocer cómo es la posición de manejo y su andar general. En esa primera impresión vas a sentir y empezar a conectarte con tu posible futuro auto.

12- ¿Es posible chequear si tiene deudas o multas sin pagar?

Las patentes se consultan online. Mientras que si el vehículo está radicado en el interior del país, hay que consultar en la jurisdicción correspondiente. Las infracciones se consultan en DNRPA. Es el único informe nacional que se puede pedir y tiene un costo aproximado de $550. Se pide online y te llega en 24 horas vía mail. Si querés chequear las infracciones de tránsito, también podés ingresar a las web de las distintas jurisprudencias y chequearlo. Por ejemplo, las de CABA las podés verificar en este link, mientras que las de Provincia de Buenos Aires en este sitio. https://infraccionesba.gba.gob.ar/consulta-infraccion

13- ¿Cómo sé que no viene “flojo” de papeles?

Las agencias se ocupan de todo, de todas formas, solicitar un informe de estado de dominio puede ayudarte a confirmarlo. Para eso debés ingresar a este link.

Con todos estos puntos tendrás un panorama general del estado del auto, y quedará en vos tomar la decisión final.

Especialista consultado: Gonzalo Fernandez, socio del equipo de Imola Autos, una reconocida empresa con 40 años de presencia en el mercado automotriz y cobertura en todo el país. Para conocer los productos y servicios que ofrece ingresá a este link y por ser parte de MUJERES AL VOLANTE tenés beneficios especiales ! Recordá esta registrada en https://mujeresalvolante.com/registro/