El mundo de los autos: DS4

Estrena el naftero con turbo 1.6 L de 4 cilindros que genera 215 CV a 5500 rpm y 30,7 kgm a 2000 rpm, asociado a una caja automática de 8 velocidades.

Su gran atractivo está en el frontal, cautiva con una parrilla con detalles de punta de diamante y con la nueva firma luminosa con faros estilizados. Se acompañan de luces diurnas con dos filas de LED a cada lado. Cuando lo recorrés llaman la atención las manijas de las puertas que  se esconden y su mix entre un SUV y una coupé atlética y sofisticada. Su techo desciende sobre una luneta especialmente inclinada, y se remata en la aleta trasera. En cuanto a las medidas, tiene 4,4 m de largo, 1,83 m de ancho y 1,47 m de alto.

Su diseño sofisticado se mantiene en el interior, con materiales que combinan diferentes tipos de cuero:alcantara, carbono forjado y nuevas técnicas de confección. Los asientos son todo lo que está bien, cómodos y con diseño. La plancha de abordo tiene lo necesario y mucho más y un tratamiento bitono de los mandos diseñados para mejorar la interacción cognitiva. Nos llamó la atención el DS Air (aireador invisible), un sistema de ventilación con aireadores centrales con aletas invisibles, que promete una óptima direccionalidad. Y nos encanta su techo panorámico eléctrico.

La señalización frontal extendida (DS Extended Head-Up Display ) te permite no quitar la mirada del camino. Se trata de una experiencia visual vanguardista que es un primer paso hacia la realidad aumentada. A través de un efecto óptico, las informaciones indispensables para la conducción (velocidad, ayudas a la conducción, navegación y los mensajes de advertencia, o incluso la radio seleccionada) se proyectan a cuatro metros delante del parabrisas para acompañar tu mirada en una diagonal de 21 pulgadas. Además, cuenta con la DS Iris System, la nueva interfaz para el sistema de infotaintment que incorpora una ergonomía tipo smartphone con una interfaz táctil, fluida y reactiva, basada en el concepto de perfiles totalmente personalizables mediante widgets. Las preferencias de los reglajes y la visualización se cargan automáticamente al arrancar y está respaldado por un nuevo sistema de control por voz y gestos llamado DS Smart Touch ubicado en la consola central. Ésta es una pantalla accesible con la punta de los dedos en la que es suficiente hacer un gesto hacia una de las funciones favoritas pre registradas por el usuario, ya que la pantalla también identifica movimientos comunes como hacer zoom, reducirlo y reconocer la escritura. A todo esto suma el sistema multimedia con pantalla táctil HD de 10′’ integrada, Mirror Screen, climatizador automático bizona y cargador inalámbrico de Smartphone, entre muchos otros.

Ofrece una dotación completa para la conducción semiautónoma de nivel 2. Entre ellas se destaca el monitor de punto ciego, frenado autónomo de emergencia (hasta 140 km/h), asistente de mantenimiento de carril, detección de tránsito cruzado y lector de carteles de límites de velocidad, entre otros. El control de crucero adapta la velocidad en función del tráfico, y tiene la capacidad de pararse y arrancar en los embotellamientos. El sistema también te asegura un posicionamiento preciso en el carril que elegiste. Además, el volante está equipado con un sensor de pretensión para saber si estás activa. Los nuevos “radar corners” permiten otras funciones, como la vigilancia del ángulo muerto a larga distancia (con un alcance de 75 m), y la alerta de tráfico trasero, para evitar una colisión con un peligro en los ángulos muertos. Un sistema de visión 360° con cuatro cámaras, dos de ellas en los retrovisores exteriores, ayudan también al conductor en las maniobras.

No podemos nombrar todo, pero hay que destacar el sistema de iluminación DS Matrix LED Vision con características como módulo giratorio con un ángulo de 33,5° para iluminar los bordes de la calzada y acompañar en las curvas. También hay diversas zonas que se encienden o apagan para garantizar máxima iluminación sin encandilar. Y además, podemos nombra los sensores de estacionamiento sonoro-visual traseros y delanteros, la cámara de retroceso con visión 360°, y el monitor de presión de neumáticos, entre muchos otros.

Se ofrece en dos versiones, Performance Line a US$63.400, y Trocadero a US$70.400. En este link podrás conocer todos los detalles de la marca y el modelo.

Próximamente haremos el test drive mujeres al volante para compartir nuestras impresiones de manejo.