Con cuero diamantado, techo bitono y el mismo motor 1.8 EcoBoost de siempre, Ford suma una cuarta versión a la familia Territory. Te contamos todos los detalles del SUV más vendido de la Argentina.
Hace apenas unos años, la Territory era una apuesta más de Ford dentro del segmento de SUV medianos. Hoy es el SUV más vendido de la Argentina, y la marca decidió coronar ese recorrido con una versión que hasta ahora no existía en la familia: la Platinum, la más equipada y la más cara de todas.
No es un modelo nuevo, sino la cima de una gama que ya tenía tres escalones. Se construye sobre la Titanium —la versión de mayor volumen de ventas— y le suma detalles estéticos y de terminación pensados para diferenciarse, sin tocar la mecánica que la hizo confiable.
El cambio más visible está afuera. La Platinum estrena un exterior bitono, con techo, espejos y paragolpes en negro que le dan un contraste más deportivo respecto al resto de la gama. Se suma un frente rediseñado, con parrilla con antifaz, faros LED y una barra central iluminada, además de llantas de aleación de 19 pulgadas exclusivas de esta versión.
Adentro, la apuesta es por un ambiente más claro: tapizados en cuero diamantado y microperforado, zócalos iluminados e insignias Platinum tanto en el exterior como en el habitáculo. También debuta un color de lanzamiento, el Azul Oceánico, que se suma al ya conocido Blanco Oxford.
Otra novedad puntual es el sistema de audio: pasa a 10 parlantes con subwoofer, la configuración de sonido más completa que ofreció la Territory hasta ahora.
La Platinum no inventa el equipamiento de punta de la Territory, lo hereda y le agrega terminación. Mantiene asientos calefaccionados y ventilados, techo panorámico de dos paneles, portón trasero eléctrico manos libres, instrumental digital de 12 pulgadas y pantalla multimedia SYNC de 12,3 pulgadas.
La conectividad también es un punto fuerte, y no tiene costo adicional: a través de la Ford App, cualquier versión de la Territory —Platinum incluida— permite arrancar y bloquear el auto a distancia, climatizar el interior antes de subir, ubicarlo en el mapa, chequear en tiempo real el nivel de combustible, la autonomía y la presión de los neumáticos, y programar turnos de service. El sistema, además, recibe actualizaciones de software de manera remota, sin necesidad de pasar por el taller.
La Platinum usa el mismo corazón que ya probaron más de 33.000 clientes de Territory desde 2023: un motor 1.8 EcoBoost turbonafta de 185 CV y 320 Nm de torque, asociado a una caja automática de doble embrague de 7 velocidades. Ford no innovó en mecánica con esta versión, y tiene sentido: es la parte del auto que menos reclamos generó desde su lanzamiento.
Toda la gama Territory —y la Platinum no es la excepción— viene con el paquete de asistencias Ford Co-Pilot360. En la práctica, esto significa frenado autónomo de emergencia si el sistema detecta un riesgo de choque, mantenimiento de carril con centrado activo, control de crucero adaptativo con función Stop & Go para el tránsito lento, sensores delanteros de estacionamiento y cámara de 360°, útil para maniobrar en cocheras chicas o playas de estacionamiento.
Con esta incorporación, la familia Territory queda compuesta por cuatro versiones: la SEL, que es la puerta de entrada a la gama; la Trend HEV, la única con motorización híbrida; la Titanium, la más elegida por el público; y ahora la Platinum, pensada para quienes buscan un nivel extra de sofisticación sin cambiar de modelo.
La Nueva Territory Platinum llega a los concesionarios oficiales de Ford en todo el país a partir de agosto de 2026, disponible en dos colores —Blanco Oxford y el nuevo Azul Oceánico—, con un precio sugerido de $60.850.000 (agosto 2026).
Los números explican por qué Ford decidió invertir en una versión más premium en lugar de sumar un modelo nuevo. En lo que va de 2026, la Territory acumula más de 12.000 unidades patentadas y se ubica entre los cinco modelos más vendidos del país. Desde su lanzamiento en 2020 superó las 40.000 unidades vendidas en la Argentina, con un crecimiento que se aceleró fuerte en el último tiempo: pasó de 5.914 unidades en 2024 a 14.066 en 2025, más que duplicando su volumen. Este año promedia más de 1.700 patentamientos mensuales y se queda con el 22% del segmento de SUV medianos.
El dato que más le importa a Ford, sin embargo, es otro: siete de cada diez personas que compran una Territory nunca antes habían tenido un Ford. Es decir, el modelo no solo vende, sino que le trae clientes nuevos a la marca.
Lo llamativo de la Platinum no es lo que cambia, sino lo que decide no tocar: la mecánica sigue siendo la misma de siempre, y eso es una señal de que a Ford el 1.8 EcoBoost le viene funcionando. La apuesta acá pasa por la terminación y el diseño, con un techo bitono y un interior más claro que buscan diferenciarla a simple vista de la Titanium. Si sos de las que ya tenían la Territory en la lista y dudaban entre gastar un poco más por diferenciarte, esta versión está pensada exactamente para vos. Cuando la probemos en la ruta, les contamos cómo se siente manejarla.
Pickups nuevas, SUVs híbridos, la primera eléctrica 4x4 del mercado, camiones de punta ...
Conocé los protocolos de los micros para volver a clases.
¡Compralo en preventa y disfrutá los beneficios!
