Volkswagen, Fiat, Ram, Chevrolet y BYD llegaron a Palermo con lanzamientos, ediciones limitadas y hasta una pickup china que promete 840 km de autonomía. Te contamos qué hay en cada stand, cómo se prueban las camionetas en la pista 4x4 y qué hacer con los chicos si vas en familia.
La 138° Exposición Rural de Palermo abrió sus puertas el 16 de julio y sigue hasta el domingo 26, de 9 a 20, en el predio ferial de Avenida Sarmiento 2704. Como todos los años, el sector automotor se ganó un lugar central en la muestra: cinco marcas armaron stands propios y, entre lanzamientos, ediciones especiales y pistas de prueba, la propuesta para quienes manejamos —o queremos manejar— es más grande que nunca. Ojo con un detalle: este la Fiat Titano es la “camioneta oficial” de la feria.
La marca alemana eligió La Rural para estrenar la Amarok V6 Unlimited, una serie de apenas 500 unidades numeradas. El paquete estético suma overfenders en negro brillante, la parrilla frontal completamente oscura, estribos ovalados negros, paragolpes trasero negro mate y un sticker lateral con el nombre de la versión. También trae amortiguadores para el capot y la tapa de caja, una lona marítima, luces de bienvenida nuevas y alfombras de goma específicas; cada unidad lleva una insignia interior numerada.
En el mismo stand se puede ver el Tera en versión Outfit, la Saveiro Trendline y otras variantes de Amarok (V6 Comfortline y Trendline 4×2). Para probar la V6 Unlimited sin subirse arriba, VW instaló un simulador que permite manejarla a control remoto en una pista off-road armada junto a Shell Helix —una experiencia pensada más para el juego que para sentir el auto real, pero entretenida igual. En materia de financiación, ofrece tasa 0% exclusiva para La Rural 2026: hasta $32.000.000 para Amarok y $26.000.000 para Saveiro, a 12 meses.
Amarok V6 Unlimited.
Solo 500 unidades.
Fiat no trae ninguna novedad de producto, pero exhibe una Titano —fabricada en Argentina— completamente equipada con accesorios oficiales Mopar, que hoy suma más de 40 ítems entre soluciones off-road (como enganches para acoplado y estribos laterales), tecnología (tapa eléctrica de caja, cargador inalámbrico) y estética (paquetes gráficos, guardabarros anchos, detalles cromados). Sirve como vidriera de todo lo que se le puede sumar a la pick-up sin salir del concesionario oficial.
La marca aprovechó la muestra para lanzar un plan comercial válido hasta fin de mes: financiación a tasa cero de $38.000.000 a 18 meses para la Titano de entrada de gama, que arranca en $41.200.000.
Fiat.
Exibe su gama utilitaria.
La marca estadounidense trae dos anuncios fuertes. El primero es el regreso de la Ram 2500 al mercado argentino, rediseñada por fuera (nueva parrilla, faros LED, luces traseras y llantas) y con un salto de potencia en el motor Cummins turbodiésel de 6.7 litros, que ahora entrega 430 CV y 1.460 Nm —55 CV y 308 Nm más que antes— con una caja automática ZF de ocho velocidades en lugar de seis. La preventa arrancó en 110.000 dólares. El segundo estreno es la Dakota Night Edition, una versión que se ubica por encima de la Laramie y suma detalles pintados en negro en llantas, parrilla, logos, espejos, paragolpes, estribos, manijas y guardabarros.
En el predio, Ram montó una pista dinámica de test drive y una boutique de accesorios Mopar. A diferencia de otras marcas, acá la reserva de turno para probar modelos como la Rampage Rebel, la Dakota Laramie, la Laramie Night Edition o la 1500 Laramie Night Edition se hace online, a través de la plataforma oficial de la marca, antes de ir a la feria.
El moño dorado presenta la versión Activ del Onix, pensada para un perfil más aventurero: gana altura al piso (201 mm contra los modelos convencionales), suma llantas y parrilla oscuras y barras de techo, y monta el motor naftero turbo 1.0 de 116 CV y 160 Nm con caja automática de seis velocidades. Sale $35.043.900.
El resto del stand está dominado por camionetas: se puede ver la nueva S10 Trail Boss —presentada en AgroActiva y que arranca su venta justo con la apertura de la feria—, la S10 High Country, la Silverado Z71 y High Country, la Trailblazer y la Montana RS. En la pista de test drive propia se puede manejar desde la Silverado Z71 hasta la S10 Trail Boss y la Trailblazer. Para subirse, la inscripción se hace directamente en el lugar: piden ser mayor de edad y tener el registro de conducir vigente.
Onix Activ.
Pensada para un perfil más aventurero.
La marca china participa por primera vez de la muestra y no se guardó nada: stand de 375 metros cuadrados y una pista de pruebas propia de 1.700 metros cuadrados, la más grande entre las automotrices presentes. Ahí se puede probar la BYD Shark DMO, la primera pick-up híbrida enchufable del mercado argentino, con 430 CV combinados, 650 Nm de torque, 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y autonomía combinada de hasta 840 km (NEDC), de los cuales 100 km se recorren en modo 100% eléctrico. Su sistema DMO combina un motor térmico con dos motores eléctricos —uno por eje— y ofrece tres modos de manejo para el día a día (Eco, Normal, Sport) y cuatro para off-road (Montaña, Arena, Nieve, Barro).
En la misma pista también se puede subir al Yangwang U8, el SUV eléctrico de ultra lujo de la división premium de BYD, con cuatro motores independientes y tecnologías pensadas para el off-road extremo, como el giro sobre su propio eje. En el stand, la estrella es el Yangwang U9, un superdeportivo 100% eléctrico de 1.306 CV que acelera de 0 a 100 km/h en 2,36 segundos, con cabina de fibra de carbono aeroespacial.
El resto de la gama incluye el recién lanzado Seal U DM-i (SUV mediano híbrido enchufable, con hasta 105 km de autonomía eléctrica y 1.105 km combinados), el Dolphin Mini EV y el Atto 2 DM-i. Junto a Banco Santander, BYD ofrece financiación de hasta $57.000.000 para toda su gama, con tasa UVA 0% a 24 cuotas o tasa fija de 35,9% a 60 meses. Para probar los autos en la pista, la inscripción se hace en el propio stand el día de la visita.
Más allá de los lanzamientos, la zona 4×4 es uno de los clásicos de La Rural: es donde el público puede subirse a camionetas y modelos todo terreno para sentir de primera mano cómo responden en pendientes, pozos y obstáculos armados especialmente para la ocasión. Este año las cinco marcas presentes tienen su propio circuito, pero el modo de anotarse cambia según el stand:
La Rural no es solo para las que manejamos: si vas con chicos, la propuesta este año incluye bastante más que autos. La Ganaderita invita a los más chicos a conocer aves y distintas razas de conejos, mientras que la Huerta de La Rural ofrece talleres diarios de siembra, compostaje y biodiversidad, pensados para aprender jugando. También hay visitas guiadas educativas gratuitas por los sectores de bovinos, granja, equinos, maquinaria agrícola y energías renovables, paseos en pony y las tradicionales pistas de tractores, con demostraciones en vivo de las marcas del agro.
Para el fin de semana de clausura (24 al 26 de julio) se suma una agenda cultural con clases de folklore y de tango, espectáculos de narración para chicos y música en vivo, además del espacio de la Feria de Mataderos con artesanos y emprendedores. La entrada individual online cuesta $16.500 (en boletería, $20.000) y hay un pack familiar de cuatro entradas por $49.500. Los menores de 8 años entran gratis, igual que las personas con discapacidad; los jubilados pagan $8.500 y no abonan los lunes ni los martes.
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