Más alto, con look más robusto y con un nombre que promete ciudad y algo de aventura. La Activ es una versión que se planta como alternativa de entrada a los SUV chicos, con motor turbo de 116 CV y a la venta desde agosto.
Cada vez son más las que eligen un auto con más altura, más presencia visual y una imagen más aventurera, aunque el uso real sea moverse todos los días por la ciudad. Chevrolet le puso nombre propio a esa tendencia dentro de su familia Onix: se llama Activ y se presentó en sociedad durante la Exposición Rural 2026, en Buenos Aires. La idea de la marca es clara: ofrecer una puerta de entrada más accesible a su universo de cross-overs y SUV, sin necesidad de dar el salto directo a un Tracker o a algo más grande.
Lo primero que cambia es la altura. Con 4.163 mm de largo, el Onix Activ es 61 mm más alto que el resto de la línea (1.533 mm en total), lo que le da 201 mm de distancia al piso y mejores ángulos de ataque (19,7°) y salida (28,1°). En números concretos: más margen para lomos de burro pronunciados, cordones altos o esas calles rotas que todas conocemos.
Pero acá vale hacer una aclaración que la propia marca subraya: no se trata solo de “levantar” el auto. Según Chevrolet, es el cambio dinámico más profundo aplicado a una versión Onix desde que existe la generación actual, con ajustes específicos en los espirales de suspensión, los amortiguadores y los neumáticos. Es decir, no es una versión con maquillaje off-road, sino un desarrollo propio de ingeniería pensado para modificar cómo se comporta el auto, no solo cómo se ve.
En el diseño exterior se nota el mismo espíritu: emblema con acabado en negro, retrovisores y parrilla con terminación High Gloss, llantas oscurecidas con diseño específico, barras de techo funcionales, faros traseros con lentes de cristal —una novedad para el modelo— y paragolpes trasero también en High Gloss. Se ofrece en cuatro colores: Gris “Sharkskin”, Blanco “Summer White”, Negro “Black Meet Kettle” y Azul “Some Kinda Blue”.
Puertas adentro mantiene la calidad de materiales y el equipamiento que hicieron del Onix un modelo elegido en el segmento compacto, con algunos condimentos propios de esta versión: tapizado híbrido en tela y cuero Jet Black, volante deportivo multifunción con eco cuero y asiento del conductor regulable en altura, algo que se agradece para encontrar una buena posición de manejo sin importar la estatura.
En tecnología trae aire acondicionado digital, display de instrumental digital de 8 pulgadas, sistema multimedia MyLink con pantalla táctil de 11 pulgadas, integración inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, sistema OnStar con Wi-Fi nativo, control de velocidad crucero, apertura de puertas por proximidad (Easy Entry) y arranque por botón sin llave (Keyless). Son detalles que, en el uso diario, suman comodidad concreta: no depender del cable para el celular, o poder abrir el auto con las manos ocupadas con bolsas.
En seguridad, el Onix Activ suma seis airbags (frontales, laterales y de cortina), cámara de visión trasera HD, sensores de estacionamiento traseros, asistente de salida en pendiente, anclajes Isofix y dirección eléctrica progresiva. Un paquete correcto para la categoría, aunque no incluye asistencias más avanzadas como frenado autónomo de emergencia, algo para tener en cuenta si eso es prioridad en la comparación con otros modelos del segmento.
Interior.
Mantiene el ADN del modelo que conocés.
El Activ usa el motor naftero turbo de 1.0 litro que ya conocemos de otras versiones Onix, con 116 CV a 5.500 rpm y 160 Nm de torque a 2.000 rpm, acoplado a una caja automática de seis velocidades. No es un motor nuevo, pero es uno que viene funcionando bien en la familia: entrega el torque bajo, que es justamente lo que se agradece en el uso urbano, con semáforos y arrancadas constantes.
“El nuevo Onix Activ llega a nuestro portafolio para funcionar como una alternativa racional y atractiva a los cross-overs y SUV de entrada de gama”, señaló Andrés Carfagna, director comercial de GM Argentina, Paraguay y Uruguay, durante la presentación, y agregó que la marca busca replicar en esta versión la eficiencia y la facilidad de manejo que ya caracterizan al Onix.
El Onix Activ se va a comercializar a partir de agosto en toda la red de concesionarios Chevrolet del país, a un valor de $35.043.900. Por ahora es una única versión, sin variantes de equipamiento adicionales anunciadas.
Aprovechando el marco de la Rural, Chevrolet también dio otra noticia que tiene que ver más con el bolsillo que con el auto en sí: el Plan de Ahorro extendió la modalidad de Adjudicación Pactada al Onix Plus, que hasta ahora estaba disponible solo para Sonic y S10.
La propuesta para Onix Plus contempla un plazo de 84 cuotas, financiación del 100% y adjudicación pactada en las asambleas 3 y 5, con una licitación mínima equivalente a 30 cuotas para poder acceder. Además, incluye una bonificación del 50% en el seguro durante los primeros tres meses. Un dato que puede ser útil para quienes ya están en el plan: al momento de la adjudicación se puede optar por cambiar de modelo, ya que toda la gama Chevrolet está disponible dentro de esta modalidad.
Martín Llambí, presidente de Plan de Ahorro de Chevrolet, planteó que la incorporación de Onix Plus a esta modalidad busca responder a las necesidades de los clientes, en un año en el que la marca celebra los 30 años de Plan Chevrolet en Argentina. Según los datos que compartió la empresa, el sistema ya permitió entregar más de 330.000 vehículos y hoy representa cerca del 30% de las ventas mensuales de la marca, un número que da una idea de cuánto pesa esta vía de acceso al 0 km en el mercado argentino.
Durante la Rural también rigen condiciones comerciales especiales: financiación a tasa 0% a 12, 18 y 24 meses, y descuentos de entre el 10% y el 18% por volumen para productores agropecuarios y ganaderos, según el modelo. Y para quienes van a la feria con la idea de salir con el 0 km bajo el brazo, los concesionarios participantes ofrecen el sistema RUNA, que agiliza el patentamiento y permite retirar la unidad en el momento —el mismo sistema que Chevrolet había estrenado en Agroactiva en junio.
Entre el Activ como modelo nuevo y la ampliación del Plan de Ahorro a Onix Plus, Chevrolet apunta a dos públicos distintos pero conectados: el que busca un auto con otra postura para el día a día, y el que prefiere planificar la compra a mediano plazo. Si estás en alguno de los dos grupos, vale la pena pasar por el concesionario y comparar números.
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