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Lanzamiento: BYD Shark

abril 16, 2026
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Es la primera pick-up híbrida enchufable del mercado local en un segmento que hasta ahora era casi exclusivamente territorio de motores a nafta o diésel. Potente, silenciosa y capaz de hacer 100 km sin nafta. Viajamos a Mendoza para conocerla y te compartimos todos los detalles.

La BYD Shark DMO es la primera pick-up híbrida enchufable del mercado local, y combina detalles que raramente se juntan en una camioneta: mucha potencia, bajo consumo de combustible y un interior que realmente te sorprende.

¿Híbrida enchufable? ¿Qué significa eso en la práctica? Tiene dos fuentes de energía: una batería que cargás en casa (viene con cargador de pared de 7 kW incluido) y un motor naftero (1.5 turbonaftero) que funciona cuando hace falta. El resultado:

  • Hasta 100 km en modo 100% eléctrico. Si tu uso es urbano, podés estar días sin pasar por una estación de servicio.
  • Hasta 840 km de autonomía total combinando ambos motores. Ideal para viajes largos sin ansiedad.
  • Hasta 40% menos consumo de combustible frente a una pick-up convencional del mismo segmento, incluso con la batería baja.
  • Conducción silenciosa y muy suave en modo eléctrico.

Los números que importan

  • 437 CV de potencia combinada.
  • 650 Nm de torque. Un empuje brutal para pendientes, barro o remolque.
  • 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. Rápida para su tamaño y peso.
  • 7 modos de manejo: tres para la ciudad (ECO, Normal y Sport) y cuatro para off-road (montaña, arena, nieve y barro).

Hibrída enchufable

Tiene dos fuentes de energía: una batería y un motor naftero.

Diseño

El nombre no es casualidad. El frente de la Shark está inspirado en la cara de un tiburón: líneas filosas, luces LED de longitud completa que recorren todo el capó y una parrilla con mucho carácter. Es agresiva a propósito, y se nota. Las dimensiones también hablan: 5,45 metros de largo, casi 2 metros de ancho y 1,92 metros de alto. Es grande, ocupa espacio y lo sabe. La distancia entre ejes es de 3,26 metros, lo que le da mucha estabilidad tanto en ruta como fuera de ella, y contribuye a que el interior sea tan amplio. Es el típico modelo que se ve en una playa de estacionamiento y llama la atención antes de que sepas de qué marca es.

La Shark es grande por fuera, pero lo aprovecha muy bien. Los asientos traseros se reclinan 27° (ninguna otra pick-up del segmento lo ofrece). El piso trasero es completamente plano gracias a cómo está integrada la batería, lo que suma espacio y comodidad para quien va atrás.

Tiene pantalla central giratoria de 12,8 pulgadas, comandos de voz y llave digital NFC para abrir el auto desde el celular (o darle acceso a otra persona sin necesidad de duplicar llaves). Y un detalle muy práctico: la función V2L (Vehicle to Load) permite enchufar herramientas, electrodomésticos o dispositivos eléctricos directamente al auto. Como tener un generador siempre a bordo. Para maniobrar en terreno difícil, tiene cámara 360° con visión de chasis: muestra en pantalla lo que hay debajo del vehículo. Muy útil cuando no podés ver el piso desde el asiento.

Llega en cinco colores: Atlantis Gray, Pallas White, Obsidian Black, Urdu Milky-Gray Green y Floating Sun Orange. Mientras que el interior ofrece dos opciones de tapizado en color negro con costuras en contraste naranja, combinadas con techo interior negro o gris, permitiendo una configuración que equilibra estilo, confort y personalidad.

Precio

  • Precio: USD 59.990
  • Garantía: seis años o 150 mil kilómetros para el vehículo y ocho años o 150 mil para las baterías.
  • Más info: en la web oficial de la marca.
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