Lanzamiento: Renault Boreal

Lo conocimos en Cariló, durante el Renault Summer Experience, cuando todavía era una avant-première. Ahora el Boreal ya es una realidad: está en los concesionarios de todo el país y se puede comprar. Es el SUV mediano más ambicioso que lanzó Renault en Argentina en mucho tiempo, y viene a meterse de lleno en uno de los segmentos más disputados del mercado.

¿Contra quién compite? Directamente con el Volkswagen Taos (que también acaba de renovarse) el Peugeot 3008, el Jeep Compass y el Kia Sportage, entre varios otros. Son todos SUV del segmento C: cinco puertas, espacio familiar real, motor naftero y precio que ronda entre los 50 y los 65 millones. Un segmento que crece año a año y donde cada lanzamiento mueve el piso de lo que se espera como equipamiento estándar.

El Boreal mide 4,56 metros de largo y 1,84 de ancho ( proporciones de SUV mediano real). La distancia entre ejes es de 2,70 metros, lo que se traduce en espacio interior genuino, especialmente en los asientos traseros. El frente tiene presencia: capó alto, parrilla del color de la carrocería con el nuevo logo Renault y una firma luminosa LED que envuelve visualmente el vehículo. No es un diseño tímido, está pensado para marcar presencia en la calle, y lo logra.

Por dentro, el tablero está organizado en torno al panel OpenR: dos pantallas de 10 pulgadas en línea horizontal, una frente a la conductora y otra central. La palanca de cambios es electrónica y chica, lo que libera espacio en la consola. La iluminación ambiental tiene 48 colores que pueden cambiar solos según el modo de conducción. Los materiales son de buena calidad, con detalles grabados a láser en algunas partes del habitáculo.

El dato más diferencial del Boreal es que las versiones Techno e Iconic tienen Google integrado de fábrica. No es el Android Auto que conectás con el cable,  es Google nativo, siempre disponible, sin depender del celular. Google Maps en las dos pantallas con tránsito en tiempo real, el Asistente de Google para controlar música, clima y navegación por voz, y más de 100 apps en Google Play: Waze, Prime Video, HBO Max, Amazon Music. Es el primer Renault en Argentina con este sistema.

También hay cargador inalámbrico, cuatro puertos USB-C, consola central refrigerada y climatizador bizona. El baúl tiene 522 litros, ampliable a 1.279 bajando los asientos traseros.

Frenado automático de emergencia con detección de peatones y ciclistas, control crucero adaptativo con Stop & Go, alerta de punto ciego, sensor de fatiga y asistente de salida segura. La versión Iconic agrega cámara 360° y estacionamiento automático manos libres. La conducción asistida es nivel 2: el auto mantiene el carril y la distancia de forma continua, ideal para viajes largos.

Tuvimos un contacto breve con el auto, no fue un test drive a fondo, pero sí suficiente para llevarnos una primera impresión. Y fue buena. El motor turbo 1.3 de 156 CV responde muy bien: es el mismo que ya conocemos de la Duster, donde también nos convenció. Tiene 270 Nm de torque y se asocia a una caja automática de doble embrague húmedo de seis velocidades que hace los cambios de forma suave y sin drama. En los tramos que recorrimos se sintió ágil en ciudad y cómodo en los accesos. Renault ya tiene una trayectoria probada con este motor en otros modelos de su gama, y el Boreal no es la excepción.

Pronto vamos a tener un test drive completo para contarles todas nuestras sensaciones al volante,  con tiempo, con ruta y con el análisis que se merece.