Más moderno, más conectado, y con el motor 1.4 TSI de 150 CV, el nuevo Tiguan busca liderar su segmento. Entre sus innovaciones más llamativas, el Tiguan R-Line estaciona solo, incorpora el logo iluminado como en Europa y ofrece butacas con ventilación, calefacción y masajes.
El SUV mediano de Volkswagen se renueva en Argentina con un diseño más robusto, mayor nivel de tecnología y equipamiento de seguridad, y dos versiones que apuntan a quienes buscan un vehículo familiar versátil pero con estilo moderno.
El nuevo Tiguan, fabricado en México sobre la plataforma MQB Evo, muestra líneas más dinámicas y sofisticadas. Por fuera se destacan los faros LED de serie, las llantas de 18” en la versión Life y de 19” en la R-Line, y un nuevo portón trasero con apertura y cierre eléctrico.
La versión R-Line suma un detalle exclusivo que ya vimos en las calles de Europa: el logo iluminado de Volkswagen en la parrilla, que le da un aire tecnológico y distintivo.
Adentro, el salto es notorio: materiales de mejor calidad, un diseño más armónico y una sensación de amplitud que lo mantiene como un SUV pensado para la vida urbana y los viajes en familia. La versión R-Line agrega butacas eléctricas con calefacción, ventilación y masaje en los asientos delanteros, techo panorámico y terminaciones exclusivas.
El Tiguan estrena el sistema multimedia con pantallas más grandes: de 12,9” en la versión Life y de 15” en la R-Line. Ambas ofrecen conectividad inalámbrica y cargador por inducción. La novedad está en las atmósferas interiores, que combinan iluminación ambiental (hasta 30 colores en la R-Line) con configuraciones de audio para crear distintos climas de manejo.
La marca reforzó el paquete de asistentes de conducción. De serie ofrece Front Assist (frenado autónomo con detección de peatones y ciclistas), Lane Assist, Traffic Jam Assist, control de crucero adaptativo y estacionamiento autónomo. Y atención: el Nuevo Tiguan puede estacionar completamente solo, sin que la conductora tenga que mover el volante ni cambiar las marchas. Basta con activar el sistema y el auto hace todo el trabajo. En la R-Line se suman el Emergency Assist y faros IQ Light con Matrix Beam, que ajustan la luz automáticamente. Además, incluye cámara 360° y ocho airbags.
Ambas versiones montan el conocido motor 1.4 TSI de 150 CV y 250 Nm, combinado con caja automática DSG de 7 marchas y tracción delantera. Una propuesta equilibrada que prioriza eficiencia y suavidad de manejo sobre la deportividad.
En Mujeres al Volante lo probaremos pronto para contar nuestras sensaciones al volante y cómo se vive día a día este SUV que quiere seguir siendo protagonista en el mercado argentino.
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