Las familias Constellation y Volksbus suman modelos con motores que gastan hasta un 10% menos, controles de estabilidad y tracción en todas las versiones, y financiación propia junto a Santander. En noviembre se conocerá el nuevo utilitario que llega en 2027.
Detrás de cada góndola llena, de cada colectivo que te lleva al trabajo y de cada paquete que llega a tu puerta, hay un camión o un bus que hizo el recorrido. Por eso, cuando una marca renueva casi toda su oferta en ese mundo, el cambio se siente bastante más allá de las rutas. Volkswagen Camiones y Buses acaba de presentar en Argentina una nueva generación de vehículos de carga y de pasajeros, y lo que trae tiene peso propio.
La renovación llega poco más de dos años después de que la marca empezara a fabricar en el Centro Industrial Córdoba, en mayo de 2024. En total, la gama suma 14 configuraciones de camiones Constellation y 7 de buses Volksbus. Los tres ejes del cambio son claros: motores más eficientes, seguridad completa de serie y más opciones para cada tipo de trabajo.
Todos los modelos estrenan motorizaciones Euro V de nueva generación (Euro V es la norma de emisiones que fija cuánto puede contaminar un motor diésel). Según la marca, frente a la generación anterior consumen hasta un 10% menos de combustible, tienen hasta un 14% más de potencia y hasta un 10% más de torque, que es la fuerza que hace falta para arrancar cargado o subir una pendiente. En un camión que hace miles de kilómetros por mes, un 10% menos de gasoil no es un detalle técnico: es plata que queda en el bolsillo de quien vive del transporte.
Acá está, para nosotras, la mejor noticia. Todas las versiones traen de serie control de estabilidad (ESC), que ayuda a que el vehículo no se cruce ni vuelque en una maniobra brusca; asistente de arranque en pendiente (HSA), que lo sostiene unos segundos para que no se vaya para atrás; control de tracción (ATC), que evita que las ruedas patinen en piso mojado o con barro; y frenos ABS con distribución electrónica de frenado (EBD), que reparte la fuerza entre las ruedas según la carga. Que nada de esto quede reservado para las versiones caras importa por partida doble: cuida a la conductora profesional y también a todas las que compartimos la ruta con un vehículo de varias toneladas. La marca también promete mejoras de confort y conectividad en cabina, aunque todavía no dio detalles concretos.
Un dato útil para leer la gama: en los nombres, el primer número indica aproximadamente el peso bruto total en toneladas y el segundo, los caballos de fuerza. Así, un 17.210 es un camión de unas 17 toneladas con 210 CV.
Con esta escalera de opciones, la marca cubre desde el reparto urbano hasta la carga pesada de larga distancia.
Del lado de los buses, la familia Volksbus incorpora los microbuses 9.180 S y 11.180 S; las versiones de motor delantero 15.210 S, 17.230 S y 17.260 S; y los nuevos 18.320 SL y 18.320 SH con motor trasero. La idea es atender desde el servicio urbano hasta el interurbano y de media distancia.
La otra novedad es financiera. TRATON Financial Services, el brazo de financiación del grupo al que pertenece la marca, desembarca en Argentina en alianza con Banco Santander. El objetivo es facilitar el acceso a estas unidades a empresas y transportistas. Las condiciones y tasas todavía no se informaron.
olkswagen Camiones y Buses se prepara para entrar en un segmento nuevo con un utilitario, que llegará a Argentina en 2027, inmediatamente después de su lanzamiento en Brasil. El nombre, las características y la fecha exacta se van a revelar en Fenatran 2026, la feria de transporte de carga y logística más importante de la región, que se hace en Brasil del 9 al 13 de noviembre.
Lo que nos queda pendiente: la información oficial no incluye precios ni fichas técnicas por modelo, así que habrá que esperar para comparar números concretos. Lo que sí queda claro es que la marca eligió poner la seguridad completa en toda la gama, y eso es lo que más vale de este anuncio. Seguimos de cerca Fenatran para contarte qué es el nuevo utilitario, y cuando tengamos alguno de estos modelos al volante, te vamos a contar cómo se maneja.
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