La expo agro más grande de Latinoamérica está celebrando su 20° aniversario y las marcas llegaron con todo. Pickups nuevas, SUVs híbridos, la primera eléctrica 4x4 del mercado, camiones de punta y hasta una pickup rosa que nos robó el corazón. Te contamos todo lo que está pasando.
Si nunca fuiste a Expoagro, imaginá esto: miles de hectáreas al aire libre, tecnología agrícola de punta y, en el medio, un desfile de autos, pickups y camionetas que no encontrás en ningún concesionario de la ciudad. Eso es Expoagro: donde el campo se junta con la industria, y esta edición es histórica. La expo cumple 20 años y se está realizando del 10 al 13 de marzo en San Nicolás con más de 700 expositores. El año pasado pasaron 220.000 personas y este año se espera superar esa marca. No es un evento chico: es uno de los más importantes de toda la región.
¿Y las automotrices? Están viniendo con todo. Lanzamientos, precios, financiación y propuestas para quien trabaja en el campo o simplemente quiere una camioneta que la rompa. Acá va el resumen completo, marca por marca.
El Grupo Antelo llegó a Expoagro con uno de los stands más imponentes de toda la muestra: más de 9.000 m² divididos en cuatro sectores, uno por cada marca que representan. No es para menos: Mitsubishi, GWM, Changan y JMEV conviven en un mismo espacio donde podés recorrer, comparar y probar en vivo. Lo más llamativo es que tienen dos pistas de prueba: una off-road con más de 10 obstáculos para testear vadeo, altura y capacidad en terrenos difíciles, y otra on-road para sentir el confort, la tecnología y el aislamiento acústico de cada modelo. Además cuentan con personal de posventa para responder dudas sobre las nuevas tecnologías.
¿Qué marcas y modelos podés ver?
Y como si eso fuera poco, Expoagro es el escenario elegido para los avant-premiere de dos modelos que llegan a Argentina durante 2026: el Changan Eado Plus PHEV y el Deepal S05 PHEV, ambos híbridos enchufables. También ofrecen financiación exclusiva para compradores de cualquiera de las cuatro marcas durante los días de la expo.
Chery arrancó 2025 con un cambio importante: pasó a manos del Grupo Corven, que tiene más de 55 años en el mercado argentino y una red de distribución muy sólida en todo el país. Eso se traduce directamente en mejor servicio para vos. En Expoagro están mostrando la nueva generación de sus SUVs TIGGO (2, 4 Hybrid, 7 PRO Mild Hybrid y 8) y el Arrizo 8 PHEV, un sedán de lujo con tecnología híbrida enchufable: el primero de la marca con ese sistema en Argentina.
El rumor que más circula: la Himla, la pickup mediana de Chery que llega en algún momento de 2026. Sin precio ni fecha confirmada todavía, pero con mucha expectativa.
TIGGO.
Exhibe las nuevas generaciones de sus SUVs.
Dongfeng no vino a mostrar uno o dos modelos: ocupa 900 m² y presenta más de 14 vehículos comerciales con capacidades de 2 a 18 toneladas. Una propuesta pensada para flotas, logística y transporte a gran escala. Desde los ultralivianos Captain W, ideales para reparto urbano y rural, hasta el Captain D 1830 con motor Cummins de 300 CV para operaciones pesadas. También suman vans de carga para distribución de alto volumen, con asesoramiento personalizado y opciones de financiamiento en el stand.
Stellantis llevó dos marcas al predio y armó un line-up para todos los gustos. Fiat muestra su trío de pickups: la Strada (chica, ágil, muy versátil para el día a día y el campo), la Toro (el punto medio entre comodidad y potencia) y la Titano, la más grande, fabricada en Córdoba. Si buscás una pickup para trabajar fuerte todos los días, la Titano está en esa conversación.
RAM trae la Rampage —tecnológica y ágil—, las clásicas 1500 y 2500 para quienes necesitan potencia en serio, y la gran estrella: la Dakota, elegida pickup del año 2025 por los premios PIA. Un reconocimiento que la pone entre las mejores opciones del mercado hoy.
Ford es el sponsor oficial de Expoagro desde la primera edición. Veinte años seguidos, sin falta. Eso dice mucho de una marca. Este año llegaron con novedades concretas: tres versiones nuevas de la Ranger pensadas para el trabajo. La Cabina Simple tiene una caja de carga casi la mitad más larga que la versión común —perfecta para transportar más cosas en un solo viaje—. La Cabina Chasis es una base sobre la que podés instalar lo que necesites. Y la Doble Cabina ahora también viene con caja automática, ideal para jornadas largas sin cambiar marchas todo el tiempo.
Los precios van desde $43.500.000 hasta $56.200.000 y llegan a los concesionarios en abril. En el stand también hay una pista off-road abierta al público y financiación a tasa 0% para clientes de trabajo y PyMEs.
Dato: toda la inversión detrás de estas versiones nuevas viene de los USD 870 millones que Ford puso en su planta argentina. No es importado: es desarrollo local.
Honda está en Expoagro con sus tres divisiones: motos, autos y productos de fuerza. Y tiene novedades en cada una. La estrella del stand es el TRX420FM, el primer cuatriciclo de producción nacional de la marca. Está pensado para el trabajo rural: robusto, eficiente, fácil de usar y mantener. Las primeras unidades llegan en abril a un precio de USD 11.500, y durante la expo se puede ver en pruebas dinámicas con accesorios agronómicos.
En motos se destacan la familia XR (300L Tornado, 150L y 190L), referentes en el segmento on/off. En autos, la WR-V —su lanzamiento más reciente— y la New CR-V.
La gran novedad institucional: un acuerdo con John Deere para distribuir los productos de fuerza Honda a través de más de 100 puntos de venta en todo el país. Una red enorme para llegar a cada rincón del interior.
El Grupo Empresario Prieto llegó con dos marcas nuevas —Maxus y Kaiyi— y abrió las ventas directamente desde el stand el primer día de la expo. Maxus presenta la eTerron9, la primera pickup 4×4 100% eléctrica disponible en Argentina. También están las pickups T60 y T60 MAX, furgones eléctricos E-Deliver en tres versiones y la SUV D90 Flagship Mild Hybrid. Los precios arrancan desde USD 28.900.
Kaiyi desembarcó con cuatro SUVs: X3, X3 Pro, X7 y X7 híbrido enchufable, con precios desde USD 22.000. Ambas marcas lanzaron además sus planes de ahorro durante la expo. De bonus: el piloto Agustín Canapino y el exfutbolista Leonardo Ponzio pasaron por el stand.
Kymco, también de la mano del Grupo Corven, presenta el nuevo MXU 300i: un cuatriciclo multipropósito pensado tanto para trabajar en el campo como para explorar terrenos difíciles los fines de semana. Tiene malacate delantero, racks de carga, doble disco de freno y puede arrastrar hasta 120 kg. Disponible en gris y verde, con precio de $11.990.990 y una financiación especial para Expoagro: 60% del valor en 48 cuotas. Garantía transferible de 2 años o 20.000 km.
MXU 300i.
El cuatriciclo multipropósito.
Scania presenta en Expoagro su nuevo motor Super de 11 litros, una incorporación estratégica para operaciones que necesitan eficiencia sin resignar desempeño. ¿La ventaja clave? Pesa menos, lo que permite aumentar la carga útil y ganar flexibilidad. Está disponible en versiones de 350 y 390 HP y está pensado para transporte de granos, leche, cargas generales y volcadores urbanos. Comparte el 85% de sus componentes con el motor de 13 litros de la misma plataforma, lo que facilita el mantenimiento y reduce costos.
Los números hablan por sí solos: hasta un 8% menos de consumo de combustible respecto a los motores Scania de 9 litros, y hasta un 20% menos de costos de mantenimiento. En el stand también hay unidades a gas de su línea Green Efficiency, motores para generación de energía y propuestas de financiación de Scania Credit con acciones especiales en repuestos y servicios durante los días de la expo.
Grupo Simpa llega a Expoagro con una propuesta que va más allá de los vehículos: movilidad 4×4 y soluciones de energía para que el trabajo rural no se detenga. Dos mundos en un mismo stand. En el sector de movilidad, el protagonista es el Can-Am Defender: un utilitario 4×4 de alto torque diseñado para las condiciones más exigentes del campo. Recorridas de lotes, manejo de hacienda, transporte interno de herramientas, terrenos irregulares o anegados — está pensado para todo eso. La marca tiene 24 concesionarios activos en Argentina, con presencia en Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe y Entre Ríos. También están el ATV Outlander para quien prioriza agilidad, y el Maverick para el segmento más premium.
La propuesta se completa con CFMOTO y su UFORCE U10 PRO (en versiones corta y larga), una plataforma utilitaria con tracción 4×4 seleccionable y dirección asistida para carga y transporte interno. Además se exhiben los ATV CFORCE 1000 Touring y el ZFORCE 950, y la línea GOES by CFMOTO con los modelos Terrox 400 y Terrox 500, una puerta de entrada más accesible al universo ATV 4×4.
En el sector de herramientas, la novedad es el lanzamiento de la nueva línea de grupos electrógenos estacionarios GAMMA: disponibles en 8.5, 13 y 17 kVA, con motores a gas natural o propano, cabinas insonorizadas para intemperie y transferencia automática que detecta el corte de energía y arranca solo. Para tambos, plantas de acopio y cualquier establecimiento donde una máquina parada significa pérdida de plata.
El ecosistema de herramientas se completa con UMI (maquinaria industrial premium para talleres rurales), BLACK+DECKER y la firma italiana COMET en hidrolavadoras de alto rendimiento. Todo respaldado por más de 150 servicios técnicos autorizados en todo el país.
FOTON usa Expoagro para el lanzamiento oficial de dos nuevas versiones de su pickup Tunland V. Y cuando decimos que el interior parece una SUV de lujo, no exageramos: dos pantallas gigantes, asientos climatizados, cámara 360° y sensor de fatiga. Todo eso en una pickup de trabajo.
Ambas tienen caja automática, tracción 4×4 y garantía de 5 años o 150.000 km.
Fotón Wonder, la pickup rosa que nos enamoró. Sí, leíste bien. Una pickup rosa. Y no es un truco de marketing: es una unidad real, exhibida en el stand de FOTON, y es de las que más paradas genera en todo el predio.
El FOTON Wonder es una pickup ultraliviana con diseño italiano que combina fuerza, eficiencia y una versatilidad incomparable. Está pensada para los desafíos reales de la ciudad: reparto, distribución, pequeños emprendimientos, negocios que necesitan mover mercadería sin complicarse la vida.
Lo que más nos gusta: que no hace concesiones entre lo práctico y lo bonito. Tiene colores innovadores —ese rosa habla por sí solo— y viene en tres versiones para adaptarse a cada necesidad:
Desde Mujeres al Volante nos encanta ver una propuesta así: una pickup de trabajo que entiende que la funcionalidad y la identidad pueden ir juntas. El Wonder rosa en Expoagro es un mensaje claro de que el mundo del trabajo también tiene espacio para el estilo, y para nosotras.
Volkswagen vuelve a Expoagro y lo hace con toda su gama comercial. En el stand se puede ver la Amarok y la Saveiro en distintas versiones, y los camiones Constellation (17.280, 19.330 y 33.460), el Meteor 28.460 y el Delivery 11.180, que es el camión urbano más elegido de toda la región.
Hay varias razones para acercarse al stand más allá de los vehículos: un simulador donde podés manejar una Amarok a control remoto en una pista off-road (de la mano de Shell Helix), charlas diarias sobre el motor MAN con sorteos de productos, espacio matero para recargar energías y el VW Store con la nueva colección de bicicletas de la marca —mountain bike y urbanas— que próximamente estarán en concesionarios. Para quienes ya tienen un camión VW: voucher de 10% de descuento en el próximo servicio solo por acercarse al stand. Y financiación a tasa 0% en dólares a 36 meses, exclusiva para Expoagro.
Camiones y pickups.
Exhibe toda su gama comercial.
En definitiva, Expoagro 2026 está demostrando que el mundo de los vehículos de trabajo está en plena transformación. Más tecnología, más opciones híbridas y eléctricas, más marcas que llegaron para quedarse y —lo que más nos alegra— cada vez más guiños hacia las mujeres que también elegimos, compramos y manejamos estos vehículos.
Esa pickup rosa no es un detalle menor. Es una señal de que la industria nos está viendo. Y nosotras, como siempre, estamos al volante.
Hablamos de miedo, hablamos de fobia, hablamos de pánico, hablamos de temor. Todos circ...
Aprender a manejar, no importa la edad.
Hace un tiempo les preguntamos a las que habían aprendido a manejar en academias, cuále...
