Llega a Argentina en su versión más equipada con motor turbo de 215 CV y caja automática de 8 marchas. Combina la elegancia de un sedán, la posición de manejo y robustez de un SUV y la deportividad aerodinámica de un coupé fastback.
La marca del león presentó en la Argentina el nuevo 408, un modelo que llega para reinventar la historia de una de las líneas más emblemáticas de la marca. Con una propuesta que combina la elegancia de un sedán, la robustez de un SUV y la deportividad de un coupé fastback, el 408 inaugura una nueva etapa en el diseño y la tecnología del León.
La línea 400 tiene una larga historia en nuestro país: acompañó la vida de miles de familias argentinas con sedanes que se destacaban por su confort y su diseño. Hoy, el nuevo 408 retoma ese legado pero con una mirada moderna, audaz y muy distinta a todo lo que conocíamos.
Diseño
Su diseño es fluido y hay un detalle frontal muy logrado: el capó y el guardabarros se unen sin cortes visibles, lo que no solo es más lindo a la vista, sino que también ayuda a que el aire corra mejor (aerodinámica).
Fijate en estos puntos clave de su diseño:
- Mirada LED: Los faros usan tecnología Matrix LED (iluminan muchísimo sin encandilar a nadie) y se complementan con las ya clásicas luces diurnas en forma de colmillo de Peugeot.
- Parrilla Oculta: La parrilla frontal va pintada del color de la carrocería y lleva el nuevo emblema, que de paso, esconde el radar que usa para las asistencias de manejo.
- “Orejas” Aerodinámicas: En la parte trasera del techo verás dos pequeñas guías (las llaman “orejas de gato”) que son clave para optimizar el flujo de aire y mejorar la eficiencia del vehículo.
- Ruedas Impactantes: Viene con llantas de 20 pulgadas con un diseño geométrico que realmente se destaca.
- Colores: Los tonos disponibles son Azul Obsession, Blanco Okenite, Gris Selenium y Negro Perla Nera.
Motor
Estrena en nuestro país:
- Motor: Es un turbo nafta de 1.6 litros.
- Potencia: 215 caballos (CV).
- Caja de Cambios: Automática de 8 velocidades.
Esta combinación asegura que el auto sea ágil, cómodo para la ruta y muy eficiente, manteniendo el ADN de Peugeot donde el placer de la conducción es fundamental.
ADN.
El placer de la conducción.
Interior
Puertas adentro, te recibe el famoso PEUGEOT i-Cockpit® 3D, una experiencia de manejo pensada en la ergonomía y la tecnología:
- Volante Pequeño y Calefaccionado: Ergonómico y fácil de manejar, incluso con comandos integrados.
- Tablero 3D: Una pantalla digital de 10 pulgadas con efecto tridimensional que te da toda la información por encima del volante.
- Pantalla Central y Atajos: La pantalla táctil central también es de 10 pulgadas. Debajo de ella, están los i-Toggles: atajos totalmente configurables que podés usar para el climatizador, una app o hasta un contacto telefónico.
- Conectividad Total: El sistema i-Connect Advanced te permite conectar tu celular de forma inalámbrica (Apple CarPlay™ y Android Auto™) y hasta usar dos teléfonos por Bluetooth al mismo tiempo.
En cuanto a confort:
- Asientos Ergonómicos: Los asientos delanteros tienen certificación AGR (muy buenos para la salud de la espalda) con tapicería elegante que combina cuero, Alcántara® y tela.
- Gran Espacio Trasero: Es el Peugeot más espacioso en las plazas traseras, con 260 mm de espacio para las rodillas.
- Baúl Práctico: tiene 536 litros de capacidad y el portón es motorizado, con apertura manos libres (pasás el pie por debajo y se).
Seguridad
En seguridad, el 408 incorpora todo lo último:
- Seguridad Pasiva: Incluye seis airbags y, un detalle a destacar, el capot activo que ayuda a reducir lesiones a peatones en caso de impacto.
- Asistencias (ADAS): Viene con más de 10 sistemas de ayuda, como el control de velocidad crucero adaptativo, el freno automático de emergencia, alerta de cambio de carril, control de ángulo ciego y cámaras 360° para estacionar.
Precio y Garantía
- Precio: USD 52.200.-
- Garantía: transferible de 3 años o 100.000 km.
- +Info: en la web oficial de la marca.
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Combina rasgos de SUV, coupé y sedán, y se ofrece en una única versión con motor turbo de 215 caballos y una caja automática de 8 velocidades
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