Lanzamiento: DFSK E5

La automotriz china marca un hito al presentar el E5, una propuesta que combina diseño, espacio, tecnología y eficiencia con el objetivo de acercar la electromovilidad a más usuarias argentinos. El E5 combina diseño, espacio, tecnología y una mecánica eficiente para quienes buscan dar el paso hacia una movilidad más sustentable. Con siete plazas, baúl de 187 litros (934 L con asientos rebatidos) y una cabina amplia con terminaciones en ecocuero, ofrece versatilidad para la vida familiar y los viajes largos.

El E5 se distingue por un diseño exterior elegante y aerodinámico, con líneas fluidas que transmiten dinamismo y mejoran la eficiencia. Su parrilla cromada con detalles en negro brillante le aporta un aire sofisticado, mientras que las ópticas full LED, tanto delanteras como traseras, garantizan identidad y buena visibilidad. En los laterales, se destacan sus llantas de 18 pulgadas de diseño deportivo, y en la parte trasera un pequeño spoiler suma carácter y aerodinámica. Está disponible en tres colores: blanco, gris y negro.

Con 4,76 m de largo y 2,75 m de distancia entre ejes, el E5 ofrece gran habitabilidad y capacidad para 7 pasajeros (2+3+2). El baúl tiene 187 L, que se amplían hasta 934 L rebatiento las dos hileras de asientos. Los materiales y terminaciones elevan la sensación de confort, con butacas delanteras calefaccionadas, ventiladas y de regulación eléctrica.

Se trata de un híbrido enchufable (PHEV). Esto es todo lo que tenés que saber:

• Motor naftero: 1.5 L, 4 cilindros y 16 válvulas — 100 CV a 6.000 rpm y 128 Nm de torque (a 4.500 rpm).
• Motor eléctrico: 130 kW (≈ 174 CV) y 300 Nm de torque.
• Potencia combinada: 217 CV.
• Transmisión: e-CVT (transmisión electrónica continua).
• Tracción: delantera.
• Batería: litio, 17,52 kWh.
• Autonomía eléctrica: más de 85 km en modo 100% eléctrico (ideal para la mayoría de recorridos urbanos diarios).
• Recarga: del 20% al 80% en aproximadamente 3 horas con un cargador de potencia media.
• V2L: permite alimentar dispositivos externos desde el vehículo (útil en viajes o para usos puntuales fuera de casa).

¿Qué significa esto en la vida real para vos, conductora?
El E5 puede cubrir buena parte de los viajes diarios solo con energía eléctrica (los >85 km son suficientes para la mayoría de las rutinas urbanas), y cuando necesitás viajar más lejos entra el motor naftero para extender la autonomía sin depender de infraestructura de carga. La e-CVT y la combinación de motores prometen un manejo suave y sin tironeos típicos de algunos híbridos antiguos; además, la posibilidad de usar V2L agrega utilidad práctica en campings o escapadas.

Dato útil: la recarga rápida entre 20% y 80% en 3 horas lo hace compatible con la rutina doméstica si podés instalar un punto de carga; para ciudad, la batería permite reducir consumo de nafta y emisiones de forma notable.

En su interior se destaca la pantalla multimedia de 12,3’’, compatible de forma inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay. También suma tablero digital de 7’’, climatizador digital, techo solar eléctrico, conexión WiFi/4G y sistema de audio con 8 parlantes. Ofrece además cargadores USB, encendido por botón y control de crucero.

El E5 incluye frenos a disco con ABS y EBD, control de estabilidad, control de tracción, asistente de arranque en pendiente y descenso, monitoreo de presión de neumáticos y 4 airbags. Suma anclajes Isofix, asistencia al frenado de emergencia y cámaras y sensores para facilitar maniobras.

• Precio: USD 34.500.
• Garantía: 6 años o 150.000 km, tanto para el vehículo como para la batería.
• +Info: En la web oficial de la marca.