RAMPAGE, la RAM chica debutó en la costa

Si bien comparte la plataforma con la Fiat Toro y los Jeep Compass y Commander, su personalidad y estilo es totalmente diferente. Incluso se asemeja más a las camionetas 1500 y 2500 en sus diferentes versiones. Si bien todas las versiones ofrecen carrocería de doble cabina las dos versiones que se comercializan en nuestro país tienen su propia impronta, con configuraciones bien definidas.

La Rebel tiene un estilo off-road, y lo hace notar con plásticos negros en la trompa y los paragolpes , y si te quedaba una duda, los neumáticos All Terrain en medidas 235/65 R17 terminan de confirmar su ADN de aventura. Pero si buscas una opción deportiva,  te vas a inclinar por la R/T (Road and Track, Ruta y Pista), que luce detalles negros pero brillantes y llantas de 19 pulgadas con perfil más bajo (235/55). La sigla R/T la utiliza el Grupo Chrysler para identificar a los modelos deportivos. Y en cuanto a las dimensiones, son prácticamente las mismas: 5.028 mm de largo, 1.886 mm de ancho, 1.780 mm de alto. La única diferencia aparece en el despeje del suelo, que es de 264 mm, salvo en la variante R/T que está rebajada 10 mm marcando su impronta rutera. La capacidad de carga es de 1.015 kilos en configuraciones diésel y de 750 con motor nafta.

Ambas opciones están equipadas con el motor turbonaftero de 2.0 litros y 272 caballos de potencia, caja automática de 9 marchas y tracción en las cuatro ruedas. Pero entre ambas hay grandes diferencias de estilo y de puesta a punto. En la versión R/T, la más deportiva, acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 210 km/h. La estructura sólida del chasis está compuesta en un 86% por acero de alta y ultra alta resistencia y el motor está hecho enteramente de aluminio, lo que se traduce en un menor peso para el vehículo.

En la versión Rebel predomina el color negro y los revestimientos de cuero, mientras que la opción deportiva combina el negro con detalles en rojo y combinación de cuero y Suede, un material de textura similar a la alcántara.

Incluye dos grandes pantallas. La consola central es de 10,3 pulgadas y ofrece varias opciones de visualización. Mientras que la consola central es más grande (12,3 pulgadas) y también ofrece una excelente calidad de imagen. Ofrece conexión y carga de batería inalámbrica (para el celu) que te permite cargar dos dispositivos en simultaneo. Y si te gusta estar conectada, vas a amar los 6 puertos de USB, de los cuales 3 son USB-C. Cuenta con equipo de sonido premium Harman Kardon, con 10 altavoces y subwoofer. La butaca de la conductora se regula de manera eléctrica en hasta 12 posiciones y cuenta con climatizador digital de doble zona.

Cuenta con 7 airbags (frontales, laterales delanteros, de cortina y de rodilla para conductor) y un paquete muy completo de sistemas de asistencia a la conducción, como control crucero adaptativo, freno autónomo de emergencia o sistema de mantenimiento de carril, entre otros.

Precio sugerido: $42.000.000 para la versión Rebel y $48.000.000 para la versión R/T.

En este link podrás conocer todos los detalles de la marca y el modelo.

Cuando arribe a nuestro país haremos el test drive mujeres al volante para compartir nuestras impresiones de manejo.